Svar till: Begagnad MiTo. Att tänka och titta på?
Ja, det låter ganska rimligt att det inte märks någon skillnad i “N” och “A” läge. Båda de lägena innefattar ju begränsningar i effektuttag, begränsning som säkerligen definieras med typ throttleöppning eller så. Inte med procent av maxeffekt.
Att den då går bra i “D”-läge är också naturligt.
Bränsleförbrukningen borde inte öka såvida men inte ökar effektuttaget. Snarare tvärtom då bilen förhoppningsvis optimeras under hela registret. Plockar man ut mycket motoreffekt, behöver man också trycka in mycket energi i form av soppa.
Jaha, då blir det effektbox då.
…and so it begins… 