JAg har sedan någon månad en 2,0 Ts GTV.
Den tickade också, så jag bytte kamtidsvariator – och det blev lite bättre.
Nu har jag även bytt vevstakslager och det behövdes definitivt då en cylinder var definitivt kass och en cylinder började bli kass. De andra 2 cylindrarna var OK. Men det tickar fortfarande när motorn är kall framförallt.
Så det är bara ventillyftare och balansaxlarna kvar att grunna på (möjligen lilländen på vevstakarna).
Men det är lite olika teorier om vad som ger vilka ljud. Svårt att höra utan stetoskop med…