156 JTS – 04 startar inte
- Detta ämne har 42 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 17 september, 2019 kl. 21:05 av
.
-
Inlägg
-
jag vet vilken sensor du menar som sitter på bränslerailen efter pumpen.
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Hej igen!
Blir inte riktigt klok på detta. När jag söker på bränsletryckssensor på bilderalonline24 så kommer det upp en Bosch som heter 0 261 545 053? Det jag håller på med heter 0 261 540 007 och den hittar jag inte när jag söker? Båda sitter i närheten av varandra, är båda trycksensorer?/peter
du ska ha en sensor med samma nr du har på din,.
alternativt så kollar du ebay eller helt enkelt kontaktar din auktoriserade verkstad för köpa en ny.Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Är det någon som vet var man kan få tag på ett komplett insug till 156 JTS, halva undre plastdelen på mitt insug är sprucket? Helst skulle jag vilja ha tag i komplett insug inklusive givarna som sitter på spridardelen.
Om man vill söka fel i elektroniken så ladda ned Multiecuscan. Kostar från ca 500kr. Jag har använt Multiecuscan i många år och är nöjd. Använd VAGs interface(kabel) ELM 327 finns det många av som inte fungerar, jag vet, jag har provat. Sedan är det så att många givare kan fungera men inte ge helt korrekt signal. Syns inte vid felsökning. Typ luftmassemätare och tempgivare(egen erfarenhet).
Man kan inte ha för många Alfor bara för lite utrymme.
Nu har vi fått igång bilen efter lite byte av delar, den är fortfarande ganska svårstartad dock. Vi har bytt i princip hela insuget med givare samt den bakre bränslepumpen. Som sagt är den svårstartad och ger koden p0340 vilket verkar ha med kamaxelgivaren att göra. Är det någon som vet vart den sitter och eventuellt kan skicka en bild på det? Går bilen att starta om givaren är sönder? Vi har fått igång den och när den väl är igång så går den okej.
Posted By Peter Fröst on 12 aug 2019 12:37
Nu har vi fått igång bilen efter lite byte av delar, den är fortfarande ganska svårstartad dock. Vi har bytt i princip hela insuget med givare samt den bakre bränslepumpen. Som sagt är den svårstartad och ger koden p0340 vilket verkar ha med kamaxelgivaren att göra. Är det någon som vet vart den sitter och eventuellt kan skicka en bild på det? Går bilen att starta om givaren är sönder? Vi har fått igång den och när den väl är igång så går den okej.kamaxelgivaren sitter bakom insugskamaxlens drev, demontering av kamrem och drev för att byta den. går ej att starta när den är trasig.
det kan vara synkroniseringen mellan den och vevaxelgivarens om ej är ok. har du bytat kamrem och kamaxlarna ej är korrekta inställda så kan du ju få detta problemet. det måste vara med kamaxelverktygen får kamremsbyte för att det ska bli rätt.Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Vi har inte bytt kamremmen. När jag inte fick igång bilen så lämnade jag den till verkstad. Där startade man bilen med startgas vilket gjorde att den baktände så kraftigt att hela insuget sprack. Har nu tillgång till en reservdelsbil och efter byte av insuget och pumpen startade bilen och gick ganska bra. Möjligen har kamremmen kuggat över ett snäpp i samband med baktändningen? Hur går bilen i så fall?
isåfall går inte bilen bra. orkeslös. knackande i motorn osv.. risken för kuggad rem pga baktändningen är stor.
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Vet inte hur man lägger in nya frågor
Min Spider -00 startar inte, får inte bensin
Var sitter insprutningspump eller bensinpumpPosted By Mats Kilany on 13 aug 2019 09:34
Vet inte hur man lägger in nya frågor
Min Spider -00 startar inte, får inte bensin
Var sitter insprutningspump eller bensinpumpdu skapar en ny tråd bara. det blir inga bra svar för dig i denna tråden, helt olika bilar och ska ju inte kapa någons tråd med egna frågor..
klicka på forumet du vill ha tråden i , tex allmänt. sen klickar du på gula knappen. add new topic och du har skapat din egen tråd med ditt problem. gör det så får du svar där. .
glöm inte ta bort detta inlägget du gjort om det går.Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
eh ja det är inte ens lönt o besiktiga den i såfall för då är inte värdena rätt. samt du riskerar motor ras. du ska inte köra den alls förens det är rätt i kammarna om dom nu står fel. enda sättet är kolla inställningen med verktygen. jag hade inte startat den förens du vet det är ok. annars kan det resultera i ventilsallad..
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Misstänkte det, förstår ju att den inte hade gått igenom men jag hade i alla fall fått veta om det är värt att hålla på med den, suck. Då är frågan var jag får tag i verktygen? Bor i Västerås så är det någon som har verktygen för utlåning så är jag tacksam. Är det annars någon som har tips om verktyg att köpa? Det finns ju enklare varianter på t ex Verktygsboden men jag antar att dom bara kan fixera kammarna i befintligt läge? Jag vill ju bara kontrollera att läget är rätt så jag antar att jag måste ha speciella för bilen? Tips om några att köpa till rimligt pris, det är ju en gammal bil.
japp du måste ha verktyg som är för 2,0 jst motorn.
det går inte med universal verktyg då det inte säger dig om den står fel.
det är jiggar till kammarna och indikatorklocka till ÖD läget på kolven.
ställ in öd läget och sen ser du om jiggarna passar rakt på som dom ska. gör dom det så är allt ok.
gör dom inte det så är det ställa om rätt.Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.