Alfa 156 2,0Ts

Published by Daniel Gustavsson on

Forum Teknik Alfa 156 2,0Ts

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 16 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #36648

    Hej!

    Efter att ha läst kilometervis av text angående mitt bekymmer, så vänder jag mig till er.
    Min utmaning: Försöka få igån en 156:a som inte körts på ett tag.

    Ett par frågor som jag gärna skulle vilja ha svar på, och har sökt på till förban**else..

    1. Ska det vara konstant 12 v till bränslepumpen när tändningen är på? Alternativt när man drar runt motorn?
    2. Ska det spruta soppa ur slangen i motorrummet om man kopplar loss den och slår på tändningen? Alternativt drar runt motorn?
    3. Kan felkoderna P0704 + P1555 + P0235 göra så bilen inte går igång?

    Jag börjar min resa med dessa frågor så kanske jag kan komma en bit på vägen i mitt sökande att få köra en alfa

    Bilen Är en 156 2,0 Ts Selespeed -00

    MVH Daniel Gustavsson i Uppsala

    #36649
    Thomas Karlsson
    Deltagare

    Hej Daniel, googlade lite på koderna och hittade detta, dom koderna fås när man kör Multiecuscan i simulation mode, dvs kommer inte från bilen, kan det vara så?https://www.alfaowner.com/threads/156-selespeed-2-0ts-p0704-p1555-p0235-error-codes.339526/

    http://sv.wikipedia.org/wiki/Alfavirus -There are no alphavirus vaccines currently available

    #36650
    Rickard Bergh
    Deltagare

    Vilket regnr har du på din bil. det är en brytpunkt just 2000 så det kan vara två olika motorfamiljer och då även två olika motorstyrnings system.

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36651
    Rickard Bergh
    Deltagare

    kollat lite på det.
    P0704 har med selespeeden att göra. Bromsljus/ kopplings kontakten.
    P1555 har också med selespeeden att göra. bromsljuskontakten.
    även P0235 hittar ja i selespeeden. dock en trycksensor.

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36652

    Tja!

    Tack för locken!! Satt som en smäck?
    Ok, tror du att dessa fel gör att bilen inte startar? Jag har mätt en massa, för att kolla om det går ström till det som ska ha ström. Verkar inte som det kommer fram till pumpen. Men har jag haft batteriet bortkopplat nån timme, då går pumpen igång ett par sekunder.
    Ska det vara konstant 12 v till pumpen när tändningen är på?

    Vet du om man kan få tag på ett elschema någonstans?

    Mvh Daniel

    #36653
    Rickard Bergh
    Deltagare

    ja du kan köpa en e-learn skiva av mig. orginal reperationshandboken på cd.
    alternativt så får du googla 156 e-learn och se om du hittar en iso fils variant.

    startar den med startgas ? och kan du hålla den igång så hade jag kollat pumpen i tanken. det är vanligt problem på saab iallafall att pumpen
    lägger av. har bytat många sådana. då är det samma fenomen du har, startar till o sen dör den.
    pumpen ska ha 12v när den ska gå. sen slår relät från och då stannar ju pumpen.

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36654

    Tja!

    Du hade rätt Rickard! Jag hade inte dragit igång programmet korrekt. Nu körde jag programmet och fick en hel drös med felkoder. Jag rensade alla…och kvar blev. P0335 rpm sensor, nu är den bortplockad. Mvh Daniel

    #36655
    Rickard Bergh
    Deltagare

    ja det är ett vanligt problem att rpm sensorn som sitter i blocket kan gå sönder. brukar visa sig på två sätt.
    Du kan starta och köra hur långt som helst, stannar och tankar för att sen inte kunna starta, då har tempen stigit i sensorn och den flippar ut, när bilen kallnat så kan du starta igen.
    andra är att du startar utan problem och börjar köra. kommer en bit för sen stannar bilen och du kan inte starta den igen. då bryter sensorn ner helt när den blir varm.

    byt denna bör du kunna starta med. den ger ingen signal att motorn går runt och då startar inte pumpen heller så du får bränsle.
    slå du på tändningen tex på morgonen så ska pumpen gå tills den byggt tryck i railen för att sen stanna. kan du inte få signal från rpm sensorn så startar bilen bara till för att sen stanna pga trycket i railen, pumpen går inget igång då ingen signal kommer från rpm sensorn att motorn går runt..

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36656

    Det gick ju bra det där?? nu e han igång. Nu ska jag ta tag i airbagkampan. Felkod på acu:n….

    #36657
    Rickard Bergh
    Deltagare

    felkod på ecu betyder den är kass. kan du komma åt styrdonet överhuvudtaget?

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36658

    01 control unit fault.

    Jag får kontakt med ECU:n och får ovanstående felkod. Synd att jag inte kan lägga till en bild…

    #36659
    Rickard Bergh
    Deltagare

    jepp. den är kass. bara byte som gäller.
    då ska det vara en likadan med samma nr som står på din.

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36660

    Å tusan,,, får kolla numret. Nått tips på var jag kan köpa?

    //Daniel

    #36661
    Rickard Bergh
    Deltagare

    kolla nr först.

    Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

    #36662

    Nr. 60669250

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 16 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.