Däcken följer vägspåren..
- Detta ämne har 12 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 29 april, 2015 kl. 10:29 av
.
-
Inlägg
-
Halloj!
Sommarfälgarna åkte på för ca 2 veckor sedan och det blev en helt annan bil, utseendemässigt!
Det negativa är dock att hjulen nu har sitt egna lilla liv och följer vägspåren.. Vad beror detta på? Är det pga att däcken är såpass breda eller är det obalans eller liknande? När jag köpte bilen satt sommarfälgarna på men åkte av efter ca 1 vecka så jag kommer inte ihåg om det var samma sak då..
Tacksam för svar!
/Göran
Alfa Romeo 159 Ti 24 JTDM & Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4
En hjulinställning är aldrig fel att göra. Sliter mindre på däck och hjulupphängning och spårkänsligheten minskar.
Kolla/ laborera även med lufttrycket. Många kör med alldeles för lågt lufttryck i sina lågprofildäck.
Kvaliteten på däckfabrikat och belastningsindex gör oxå stor skillnad.
Jag gillar inte om det står “Made in China” på däcken….det kan göra att en kvalitetsbil kan kännas som en traktor!
Såg nu att du har Kuhmo (Made in Korea)…jag hade såna och bytte till Pirelli och min 156:a blev som ny!
Angående hjulinställning: såg i en tidigare tråd att 159an hade olika inställningar beroende på version, som exempel hade TI en annan än icke TI. TI-versionen var ju ofta utrustad med lite större fälgar. Kan vara värt att kolla upp!
Sen är det ju så att däcken har stor inverkan. Och spårvidden…
Alfapino
Hade samma med damens förra tjänstevagn BMW 318d (E90). Den gick klart trevligare med de dubbfria vinterdäcken (205). Såg ju fläskig ut med sommardäcken (225) men var betydligt spårigare.
Om man får utgå från att hjulinställningen är korrekt så är däcksbredden är det som påverkar spårningskänsligheten mest. Jag har också haft 17″ 225 på sommar och 16″ 205 på vinter och det är tydlig skillnad, så fort sommardäcken åkte på fick man börja parera lite på de riktigt dåliga vägarna.
Typ av däck (hårt/mjukt gummi, mönster) har nog stor betydelse. Jag har 245 både på sommar och vinter. Sommardäcken (Goodyear Eagle F1 asymmetric) är betydligt mer spårkänsliga än vinterdäcken (Nokian WR2). Kan tilläggas att sommar är 19″ och vinter 18″ så möjligt att även profilhöjden har inverkan.
Hade samma problem förra säsongen… Och jag blev förvånad vilken stor skillnad det blev med rätt lufttryck
Mina odubbade vinterdäck var som en fröjd att köra på om man jämför med dessa!
Men hur mycket lufttryck ska man ha? Jag kör med 3 bar nu, har testat med mindre, typ 2,7 & 2,9 men tyckte bara att det blev sämre då.
Är 19″ 235/45 som jag har om jag inte minns fel./Göran
Alfa Romeo 159 Ti 24 JTDM & Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4
Jag har 245/35 17″ på Fiaten. Den blir lite spårkänslig i 200 km/h. Mycket tror jag beror på däckbredd och negativ camber fram (-2.5 grad).
C.R.T - Carbonara Racing Team #36
Debut 2021: Plats 10, Klass III
2022: Plats 5, Klass III
2023: Plats 3, Klass IIIJag har samma fälgar med Continental Sports Contact 5, 235/40 (orig dimension) på min och upplever ingen spårning.
Kan vara knepigt med spårighet. Köpte min Brera 3,2 i Malmö, hade då original Pirelli bak och hårt kantslitna Goodyear Eagle fram på original 18 tum fälgar. Spårade svårt vägen hem. Justerade sen toe-in till “0” för att slippa slitaget av innerkanter fram (hjälpte!), flyttade Pirellidäcken till framaxeln och satte på nya Conti Sport Contact 5 bak. Bilen fortfarande rejält spårkänslig. Förra våren satte jag så på nya conti även fram och jag fick EN NY BIL! All tendens till spårighet försvann, magiskt….
Alfetta GTV -80 Brera 32 Q4 -06 Ducati Multistrada 620 -06 Italjet Formula Twin
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.