På Alfas 1,9 och 2,4 är EGR en källa till diverse problem. På den 1,9 JTD jag ägt innan fick jag plocka loss EGR och göra rent den ett antal gånger under de drygt 10000 mil jag körde den. Den sotar igen med tiden och sätter felkod. Den ser även till att sota igen resten av insuget med en massa potentiella följdproblem.
Man sätter en plåt mellan EGR och insug men man måste också programmera bort funktionen i ECU, annars sätter det en felkod när ECU känner av att det sitter en plåt i vägen. Man får ner förbrukningen något, slipper problem med igensotad EGR, insug, swirlflaps mm.