Giulian gör bra ifrån sig i tysk test
- Detta ämne har 20 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 9 augusti, 2016 kl. 00:20 av
.
-
Inlägg
-
Har tänkt samma sak, el motor är rätt kul ,har kört skåpbil med elmotor och trots blygsam effekt så var den riktigt snabb iväg vid stoppljusen , klart roligare än diesel iallafall.
Jag hade fel när jag skrev ang hästkrafter,men vridmoment är det viktigaste vilket jag missade.2.2 diesel med 180hk aut 450nm är en stark maskin som de flesta bilar saknar det idag.Jag har hört att giulia använder senaste bosch teknik ang bränsleisnsprutning,vilket kommer att ta 2 år till för bmw,audi och mercedes.När det gäller frontpanelen så det är samma företag som tillverkar för audi och giulia.Jag kommer nog köpa en 2.2 med 180hk eller mer om det blir tillgänligt.
Är det någon som känner till hur det är med kamremmen. Är det fortfarande intervall på 3-4 år så är det galet.
Inlägg av Björn Ek på 2016-08-07 10:58
För mig kommer det aldrig vara svårt att välja mellan villapanna och sportvagnsmotor i min bil!
Möjligen är diesel intressant om man har hästgård och ofta ska dra tunga släp, i övrigt finns det ju bara nackdelar såvitt jag kan se. Skitigt, låter illa, smalt effektband och bara allmänt dystert… nämnde jag att det låter illa också? Och kom inte dragandes med bränsleekonomi när man just accepterat en värdeminskning på 200 kkr på tre år… 
Haha, vafan är du synsk eller tog du bara exakta ord ur min mun?
Genmodifierad ’70 Berlina GTAm räser
En modern Diesel skall inte bara leverera effekt, den skall klara avgasnormer på olika marknader också…. Då kan man inte ta ur 250 Hk ur en 2.2 liters diesel. Sen skall den klara låga CO2 värden också för att klassa in på lågt förmånsvärde och låg skatt på vissa marknader för att säljas i tillräckliga volymer för att kunna räkna hem de miljarder det kostat att dra igång Industriprojektet Alfa Giulia.
Bilfan verkar ju kul att köra – gott så !
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.