Giulietta TCT , nyckeln går ej att ta ur

[Claes Johnsen]

ciao,
när man stänger av motorn och ska ta ur nyckeln så går den inte alltid att vrida helt tillbaka, tydligen någon solenoid som är inblandad i förfarandet att låta nyckeln kunna vridas tillbaka 100%.
Att P ska vara ilagd är väl enda påverkbara förutsättning?

någon som har koll på läget?

(det är första facelift version modellår 2014)

[Rickard Bergh]

kan du inte ta ut den när den ligger i N ?.
det styrs via växelspaken som gör att du inte kan ta ut den om den inte ligger i P. det är en säkerhetsfaktor så inte bilen ska rulla iväg bara

Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

[Claes Johnsen]

kanske lite otydligt här, jag kan alltså inte ta ut nyckeln när TCT-lådan är i P, ibland är det alltså så och det blir ju lite opraktiskt minst sagt.
Lådans(“P-diod”) visar tydligt att den är i P, men kanske den har flera sensorer och en annan sensor används för att meddela ignition lås(solenoiden) att lådan är i rätt läge, vet ej då jag inte har någon djup servicemanual.
Varje gång detta sker så kan inte nyckeln vridas tillbaka sista ca 10 mm därför att solenoiden har inte öppnat det sista läget dvs där man alltså kan ta ur nyckeln.

[Lars Narvselius]

Om det bara är i bland tror jag också att det är en signal som inte vill gå från sensorn som noterar att växelväljaren är i P och därmed skall öppna för att nyckeln skall gå att ta ur. Har tyvärr inte den blekaste aning var denna sensor sitter… – kanske Rickard vet?

GTV6 GP - 87 / Giulietta Veloce - 16

[Lars Narvselius]

dublett

GTV6 GP - 87 / Giulietta Veloce - 16

[Rickard Bergh]

ja det ska gå att lära in spaken igen. det kan vara så enkelt.
det bästa du kan göra är att ta den till en alfa verkstad så dom får kolla på det. du kan ju inte stå med en bil rätt som och inte kan låsa samt ta ur nyckel.

vad händer om du lägger i den och ur från P ett antal ggr får du rätt på det då .

Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

[Hans Rune Horne]

Vi har en likedan bil og hadde det samme problemet med det samme den var ny, det sitter en bryter nede i gaten for girspaken og den blir aktivert når girspak psettes i park.
Denne bryteren gir signal til solenoiden ved tenningslåsen slik at den åpner for å vri nøkkel helt over, du skal høre et tydelig klikk når nøkkel går helt i pososjon.
Forsøk og dytte spakken frem samtidig som du vrir nøkkelen, da hender det at den fungerer.
Dersom dette ikke går så er det en annen mulighet, i plastdekselet under tenningslåsen så er det et hull som du kan stikke lillefingeren opp og dytte på en tapp som løser ut nøkkel, du må vri nøkkelen samtidig som du trykker inn tappen.

Mvh Hans Rune.

H.R.H

[Claes Johnsen]

Tack ska du ha Rune, problemet är att man måste skruva isär bilen en del om man vill mäta om det är vxl-sensorn som inte verkar helt okej eller om det är själva solenoiden vid nyckeln(eller ytterligare något annat problem…).

Själv har jag börjat att på ett ganska så “bestämt sätt” lägga i Park, än så länge inga problem, men knock on wood…

Men hur gjorde ni mer eran bil då?
finns problemet kvar?

[Hans Rune Horne]

På Giuliettan ble hele enheten som tenningslåsen er montert i byttet ut, men på min datters Mito med samme girkasse som hadde et lignende problem så ble det modifisert noe i forbindelse med bryteren i girvelger gaten.
Det vil si at det var to forskjellige årsaker til problemet på de to bilene.
Problemene ble utbedret i 2013 for Giuliettaen’s del mens Mito’n ble fikset i 2014, de har ikke kommet tilbake etter dette.

mvh Hans Rune.

mvh Hans Rune.

H.R.H

[Författare]

Inlägg