Jag tror inte servicekostnaderna skiljer sig så speciellt mycket; snarare är det inköpspriset till 170 hk:s fördel som gör den stora skillnaden mellan de två. QV:n som den hette fram till faceliften 2016 (då fick den heta Veloce då Quadrifoglio uppgraderades till att endast finnas på mer “extrema” varianter, precis som för BMW:s M-bilar) har lite tuffare utseende med fastare fjädring.
Dessutom sitter det ett resonansrör till insuget som gör att motorn låter så fort du trycker på gaspedalen. Du behöver prova en för att se om du gillar det!
Kvalitetsmässigt klarar Giuliettan sig bra; DEKRA är positiv i sin (tyska) rapport och personligen kan jag säga att hustruns Veloce är tre år gammal och efter 2.500 mil fungerar den fortfarande som en klocka. Inte det minsta har hänt sedan ny, faktiskt.
GTV6 GP - 87 / Giulietta Veloce - 16