Gt 3.2 med koppling i golvet

[Klas Elf]

När det var dags att rulla in gt:n i vintergaraget efter tvåmånader utan drift så hade jag ingen koppling!!! Vart börjar man? 

Nån gång blir det en bertone...

[Övergivna Forumposter]

Ingen koppling som i den sitter fast eller Ingen koppling för pedalen är slapp och utan motstånd?

[Klas Elf]

Slapp, inget motstånd.

Nån gång blir det en bertone...

[Kenneth Larsson]

Master eller slavcylinder som gett upp. Mitt råd är att byta båda 2 när du ändå ska lufta!

[Klas Elf]

Ok kollade lite på en tysk bildelssida men blev inte riktigt klok på delarna. Kan det stämma att de kostar ca 500 st? Är det krångligt att byta? Jag är inget ess i overollen men jag har ju lyckats med ett kamremsbyte på den har så där är nivån 😉

 

Nån gång blir det en bertone...

[Rickard Bergh]

kolla slaven först . sitter mest troligt ovanpå lådan. där bör du se om den läcker.

jag hade bytat den först. mest vanliga problemet.

 

Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

[Niklas Karlsson Nord]

Hade samma problem med min 75:a, funkade igen efter rengöring av slavcylindern och luftning men tycker inte det känns helt bra igen så ska byta den.

Hittat priser mellan 250-500 på slavcylindern till 75:an.

Niklas

Alfa Romeo 156 GTA & Alfa Romeo 75 TS

[Stefan Atterhall]

Slavcylindern sitter ovanpå växellådan. Tar du bort insugsslangen (snorkeln mellan luftfiltret/spjället) och tar bort batteriet så kommer du se den och kommer åt den lätt. Den sitter fäst i lådan med en stor c-låsring. En ny originalslav kostar ~800kr.

Det finns några bilder där man kan se det i min tråd om räserbilen:
http://www.alfaromeo.org/Forum/tabi…fault.aspx

Klassegrare CAR Challenge (kl. II) -- 2019, 2017 och 2016!
Följ framfarten - Bilder: Instagram | Resultat: Speedhive, Alfaromeo.org | Racefilm: Youtube

Alfor för tillfället
147 3.2 V6 GTA -04 -- #16 CAR Challenge kl. II (Projekttråd .org)
156 SW 2.5 V6 TI -05
Sprint 1.7 8V Veloce -87 (Projekttråd Alfapower.nu)

[Gert Johansson]

På sonens GT var det slangen/röret från huvudcylindern som läckte, beställde orginal o var inte så fasligt dyrt…

Giulia Super o GTV916

[Klas Elf]

Jag rev bort batteri och indugsdelen mellan plenum och filtret. Ovanpå lådan sitter en liten cylinder fäst i ett bleck med två 13 muttrar. Cylindern och omgivande prylar är dränkta i olja och jag kan röra den fram och tillbaka utan problem. Det borde bara vara att byta den alltså?

 

Nån gång blir det en bertone...

[Fredrik Assarsson]

Är de prylarna dränkta i olja så har du nästan säkert hitat den felande länken.

Guide för byte finns på nätet, sök runt på “replace clutch slave cylinder alfa v6” så hittar du snabbt. 

'06 GT 3.2L '00 Zender 166 3.0 GTAmodifierad ’70 Berlina räser

[Klas Elf]

Jag lossade fästet men slangen gav inte efter mycket. Ska hela cylindern med fästet loss från slangen? Hur sitter det fast? Det är grisigt och svårt att se!

 

Nån gång blir det en bertone...

[Klas Elf]

Ähum vänligen ignorera följande om hur man lossar det jag trodde var slaven. Jag hade mina ögon på växelföraren! Sitter slaven under själva batterilådan?

 

Nån gång blir det en bertone...

[Fredrik Assarsson]

Det kan man säga att den gör. Den sitter snett framför växelväljaren, delvis under batteribaljan. Lika bra att ta bort batteribaljan och få bra åtkomst.  

'06 GT 3.2L '00 Zender 166 3.0 GTAmodifierad ’70 Berlina räser

[Klas Elf]

Ok lite mer bortskruvat så nu har jag slaven i sikte. Lossat låsring på kolvsidan, lossar man sen det inkommande röret på cylindersidan och drar ut den ur fästet bakåt? Det är inte blött vid slaven. Tar man bort och provar på nåt sätt om den är funktionell?

 

Nån gång blir det en bertone...

[Författare]

Inlägg