Hjälp med riskbedömning (kamrem)
- Detta ämne har 12 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 9 september, 2014 kl. 11:35 av
.
-
Inlägg
-
Köpte i går en jättefin 145:a 1,6L med boxermotor. Bilen har bara gått 8000mil och tyvärr finns det inget som visar på att kamremmen är bytt någonsin. Det betyder att den är 19 år gammal. I serviceboken står inget om att den ska bytas efter en viss tid utan det står bara 8000mil som bytesintervall. Kruxet är ju att ett kamremsbyte kostar mer än vad bilen kostade att köpa. Så frågan är hur stor är risken att den går sönder inom ett år om man kör regelbundet?
Om den håller ett år och sedan pajar så är det ju bättre ekonomi än att byta. Nästa fråga är hur krångligt det är att byta på boxermotorn? Är det lättare eller svårare jämfört med en “vanlig” motor?
Jag hade aldrig kört med en 19år gammal rem. Om du nu köpt en fin bil är det då inte värt att lägga en peng på ny rem. Så dyrt kan det inte vara och fick du bilen för en billig peng så. Bara ovissheten att inte veta om det håller eller inte skulle göra mig galen. Att sköta en bil kostar.
Håller med om att man inte ska köra över huvud taget med gamla remmar. Femåriga intervall är nog lämpliga och då skulle det vara dags för fjärde bytet. Bytte själv på min Sud och det var inte särskilt svårt, men det är 25 år sedan så minnet kanske fördunklats. Remsats av god kvalitet kostar inte mer än en tusenlapp, 1500:- om man tar vattenpump samtidigt. (reservdelar 24.se). Den som vet vad han gör använder inte mer än ett par timmar. Detta måste bilen vara värd….
Håkan i Fagersjö: 916 GTV och 166 3.0.
Jag har en kollega som har en Golf. Den hade gått runt 5000 mil när han köpte den och nu har den gått över 30 000 mil. Han har aldrig servat den. Och då menar jag aldrig. Aldrig bytt kamrem och aldrig bytt olja. Han har lagat den när den gått sönder och fyllt på olja. That’s it!
Inte som jag skulle hanterat det, men det är också ett sätt att ha bil!
Jag har en liberal inställning till kamremsbyten, men även jag tycker att 19 år är mycket.
Jag är fullständigt Räserskadad
Ang alfa 145 med kamrem.
Har aldrig bytt på en sån men om det är lika enkelt som på en sud eller sprint så tar det inte mer en 1-2 timmar.
Bort med grill och kylare samt skydd för kamremmar sen är det bara och byta.
Kolla så att markeringar stämmer sen som vanligt.
Alfahane
Håller med föregående talare…
Jag har bytt på en 33 för länge sen utan några förkunskaper alls. Bort med front o kyl – sen sitter remmen där!
Lycka till!
elCrillo Kalmar
Bytte nyss på exakt samma modell. Superenkelt.
Med kylaren + remkåpor borta tar det 30 minuter. Två remmar kostar 300 spänn på Mekonomen.
Spännare/ v-pump byts inte om det inte kärvar/läcker.Bor du i Sthlm kan jag hjälpa dig, pm:a vid intresse.
Håller faktiskt med dej, Gert. Jag tycker vi är som en stor familj och jag vill iallafall veta vem jag snackar med. På “Alfapower” är det krav på fullständigt namn i signaturen och det brukar snabbt påpekas om det saknas. Jag tycker det skulle vara krav här också.
Sådäså.
elCrillo Kalmar
Systemet är upplagt så man kan lägga in sig på detta i min mening mysko sätt. Vi behöver dock vara överens på forumet om hur vi vill ha det och det krävs öppenhet från alla som vill vara med tycker jag.
Ken (admin)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.