Kupefläkt 33 serie 2
- Detta ämne har 5 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 27 december, 2014 kl. 21:06 av
.
-
Inlägg
-
Nyinköpta 33:an fick första felet innan jag kom upp till jobbet… Det blinkade till i lamporna på klimatpanelen och i fläkten – och sen slocknade alltihop… Trodde först på säkringen men fläktens säkring (nr 8) var hel; precis som den till lamporna (nr 17). Har dom gemensam jord ? Kan det vara den som spökar ? Var sitter den ?? Tips på åtgärder mottages tacksamt 😉
Scuderia 116
har för mej att det sitter innanför radion i panelen en jordkontakt med en 6/7 stift kanske att du kommer åt den via askkoppen
SudSune
Får väl en “Workshop manual” i dagarna så då ska nog problemet kunna lösas ?
Tack så länge Sune – och lycka till 2015 😉
Scuderia 116
Workshop manual:en var tyvärr till serie 1 och inte helt tillämpbar. Innehöll heller inte nånting om hur man plockar isär paneler etc.. Tur man har en halvskrotad serie 2 ståendes så man kan kolla llte där utan att vara allt för rädd att göra sönder.. 😉
Hittade en “snabbkoppling” till fläktens strömställare som hade gått varm och smält till sig ett litet glapp. Provkörde lite och kopplingen blev onödigt varm.. Varför ?? Vad gör man åt det ??
Mittstiftet, ganska grov svart kabel.. Satt ytterligare en “snabbkoppling” för bara den kabeln några cm ifrån den första.
Funderar på att klippa mig in i kabeln med en egen kabel och på så sätt hoppa över “snabbkopplingarna” – tänkte oxå lägga in en säkring på kabeln i så fall – men hur stor ? Ska det kanske vara 30 A som till fläkten ? ( Gör kabeln lite längre så jag kan ha säkringen åtkomlig – tex i handskfacket..).
Frågan är bara om det löser problemet ??
Scuderia 116
Dålig anslutning,liten kabelarea o.s.v. Ger värmeutveckling , mitt förslag är : dra ny kabel som du löder in och ha krympslang över skarven .
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.