Lack – ny AR Stelvio
- Detta ämne har 11 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 19 januari, 2018 kl. 23:35 av
.
-
Inlägg
-
God fortsättning. Precis förnyat medlemskapet. Detta med lack. Inväntar en Stelvio, som skall komma i slutet av denna månad. En trist period att hämta ut en ny bil. Funderar på om det går att lägga extra skydd på lacken. Gruset på vägarna letar sig gärna upp på lacken. Har forumet något tips, så tar jag gärna emot det./ Jens Mörch
du kan få gjort en lack försegling som täpper till porerna och du skyddar lacken.
detta ska du helst få gjort innan bilen lämnar bilfirman så är den helt ren och slipper tvätta den innan förseglingen.
kolla med dom som leverar den om dom kan ombesörja detta. bilen måste stå minst 24h för härdningens skull.Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Jag har på de senaste bilarna kört direkt till Dinitrol för en rostskyddsbehandling och sedan till Ditec för en lackbehandling.
Hoppa över glasbehandlingen, har bara skapat bekymmer.Om du vill ha skydda lacken ordentligt mot sprut från hjul eller stenskott osv så hjälper ingen lackbehandling i världen. Men det finns andra grejer. Hade jag köpt en helt ny bil hade jag skickat den direkt på skyddsfoilering. Har sett jobb från dessa firmor med helt grymt resultat, WrapZone i Stockholm och WTP dekor i Göteborg. Går inte att se att det sitter film på bilarna men riktigt bra skydd ger det,
Inlägg av Håkan Petersson på 2018-01-02 17:37
Jag har på de senaste bilarna kört direkt till Dinitrol för en rostskyddsbehandling och sedan till Ditec för en lackbehandling.
Hoppa över glasbehandlingen, har bara skapat bekymmer.
Vad har du haft för bekymmer med glasbehandlingen?
Inlägg av Håkan Petersson på 2018-01-03 08:22
Blir som om det vore olja på rutan. Fungerar bra första 6 månaderna sedan blir det skit.Vi avråder våra kunder att använda det, blir som du säjer en film på rutan.
GTV 916 3.0 24V -97
Inlägg av Håkan Petersson på 2018-01-02 17:37
Jag har på de senaste bilarna kört direkt till Dinitrol för en rostskyddsbehandling och sedan till Ditec för en lackbehandling.
Hoppa över glasbehandlingen, har bara skapat bekymmer.
Håller fullt med Håkan, har gjort detsamma med mina nya Alfor, exklusive 4C’n där jag utelämnade Dinitrolbehandlingen. Ditecs glasbehandling är bra de första månaderna sen blir det som olja på rutan… Jag har även folierat på utsatta ställen med transparent folie med gott resultat, hela huven på 4C’n. Även Ditecs skinnbehandling är att rekommendera, på 159an med det ljusa skinnet var som nytt efter 17000 mil.
Alfapino
Till rutor har jag testat dyra produkter från bla mr.cap och Ceramic Pro men inget har varit bättre, enklare och billigare än Turtle ClearVue. Grymt bra vattenavrinning och enkelt att ta på typ var fjärde gång man tvättar bilen. Även bra på vintern om man får is på rutorna…betydligt mycket lättare att skrapa rutan än på en obehandlad ruta. Ett sidospår från trådskaparens fråga, men ändå ett bra tips i bilvårdsvärlden
Körde min nya Giulia Veloce mer eller mindre direkt till Wrapzone för transparent stenskottsskyddsfolie (front, huv, framskärmar framsida backspeglar, tak, insteg, trösklar, a-stolpar, bakstöt) och därefter fick bilen en Dinitrol TKD-behandling.
Wrapzone ville ha bilen först för att slippa få eventuella problem från Dinitrolbehandlingen pga rinn som kan uppstå och som man inte vill ha under folien.
Mycket nöjd men så har bilen heller inte gått 250 mil än, blir det några problem lär det ta lite längre tid att upptäcka.
Giulia Veloce, 159 SW 3.2 V6 (tidigare 159 SW 3.2 V6 Ti och 156 SW 2.5 V6)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.