Motoroptimering 2.0 JTS
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 27 mars, 2014 kl. 13:38 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Funderar på att motoroptimera (chiptrimma) min 156 2.0 JTS. Är det någon på forumet som gjort detta? Resultat? Är det lönt?
http://www.motoroptimering.se/
Paul
Om du gör det så klocka gärna 100-150 och 100-200 före och efter, tyvärr tror jag inte på nån mätbar skillnad.
Mvh
I hästkrafter blir det inte mycket 4-6 hp i det högre varvtalsområdet. Inte varvar den längre heller. Däremot kan man få ett betydligt bättre bottenvrid och en mycket alertare bil. Underskatta inte gasrespons. Tyvärr är 2.0TS piggare än JTS men lite kan uppvägas med optimering. Om firman vet jag inget. Åker själv till Tumba eller beställer av Squadra i Holland.
Håkan i Fagersjö: 916 GTV och 166 3.0.
Har nyligen köpt ett chip från Squadra i Holland till min GTV 2.0TS. Den är fortfarande i vinteridé så jag har inte testat det ännu.
Hade en del konversation med Stephan Lenior innan köpet, och han berättade att han inte bara optimerar tändning och bränsle, utan att hans mjukvara även styr kamtidsvariatorn annorlunda än originalet. I original styrs den bara på varvtal, men i hans mjukvara styrs den även på last.
Ska som sagt bli väldigt intressant att prova om några veckor.
Om jag fattat rätt så har JTS-.motorn ett lean burn mode upp till drygt 2k rpm. En del av “chiptrimningen” brukar väl gå ut på att sänka varvtalsgränsen för att slippa den sega dieselkänslan vid start från stillastående. En klart önskvärd förändring enligt mig.
Så här beskrivs detta fenomen i Squadras redovisning av mätningar på rullande landsväg. Den som kört JTS vet hur svackan vid lägre varvtal känns. Turbodiesel kanske är en bra beskrivning på detta. Det känns i alla fall rejält trögt i början.
Håkan i Fagersjö: 916 GTV och 166 3.0.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.