Ngt att speciellt tänka på vid startbatteribyte?
- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 27 november, 2014 kl. 17:33 av
.
-
Inlägg
-
Bakluckan stod tydligen öppen i tre dagar innan jag upptäckte eländet. 159:an startade knappt men tände däremot villigt efter en liten laddande rundtur.
Men idag , ytterligare ett par dagar senare, var det tvärdött. Kompisen kom med startkablar bevars men bilen startade ändå inte! Pluskabeln blev ordentligt het. Vad kan felet vara? Är det kortis i batteriet eller i huvudet på mig? Har bara en voltmeter upp till 6V som den dock visar. Batteriet alltså.
Vill gärna skrämma igång härket i st f att pröjsa ca 1500:-.
Sven L
Låter mysko att den inte vill starta med startkablar? Den har inte satt nån felkod vid förra startförsöket?
Prova och låt “hjälpstarts-bilen” stå ett tag på tomgång för att ladda ditt batteri innan du testar. Får du då igång den så kör en bra bit då det tar tid att ladda ett “tomt” batteri. Får du inte snurr på den då tvivlar jag att det hjälper med ett nytt startbatteri. Är ju samma “matematik” som när du kör via startkablar. Något måste ha hänt. Kan en modern motor “sura ner tändstiften”?
Alfa Giulia Super 2.0 Q2 -17 Fiat Punto Easy -13
ditt batteri är tok slut. därför det inte går att starta med kablar. ditt batteri suger all ström och det blir inte till nått.
är det en diesel du har så kräver det ännu mer. för att ett så nergånget batteri ska hämta sig så krävs en rejäl laddning av det och då minst 24h. det räcker inte med att köra en runda.
få ett nytt batteri o sätt i det så fungerar det ingen..
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Tack för synpunkter.
Men är det inte andra polskor som behövs till låt säga ett Vartabatteri?
Vad ska man förresten köpa för sorts batteri, Ah resp fabrikat?
Felkoder som ska nollas?
Många frågor blir’e.
Sven L
När du startar med hjälp av ett annat batteri så ska pluspolen till batteriet men minuspolen ska till en jordpunkt på chassiet. Sedan ska inte ett batteri bli kass bara för det blivit urladdat. Köp en riktig laddare så kommer det nog igen.
du ska ju så klart ha ett batteri som ska vara för bilen. i regel så kan man få fram det på regnr. om inte så får du kolla på det som sitter i.
det batteri som är för din bil har rätt polskor.. alla bilmärken har nästan idag samma sorts polskor.. så det är ingen skillnad.
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
du behöver inte byta ut batteriet för att du råkat laddat ur det!
däremot är det vettigt att man laddar upp det bättre än vad en kort provtur med bilen klarar.
köp en Ctec laddare på jula för 300:- och låt den sitta ansluten ända tills den indikerar att batteriet är fullladdat. brukar ta flera timmar.
Inlägg av Sven Lennartsson på 2014-11-25 21:53
Även om bilen är köpt i Belgien ursprungligen?
japp det är standard i produktionen inget specifikt för olika länder
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Jo batteribytet gick bra. Inga konstiga fel har synts till. Om det ligger någon felkod och skvalpar så verkar det inte påverka något än så länge. Synd bara att handlarna här på byn inte hade ett lika stort och kraftfullt batteri som originalet(?). Fick hålla tillgodo med 74 Ah.
Sven L
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.