Nordmotor nedre kamkedja
- Detta ämne har 12 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 9 februari, 2014 kl. 00:53 av
.
-
Inlägg
-
Skulle bara byta topplocksoackning
, blir bara mer och mer som vanligt
. Nedre kamkedjan är inte speciellt spänd ser jag, flexar nog uppemot 1cm. Ska det va på detta viset?
Vad säger den samlade expertisen? Då blir den naturliga följdfrågan: går det att göra på plats eller är det bara att lyfta ur?
Inget är svårt om man kan det.
1cm flex är mer än jag sett förut. Men det kanske är angivet max i verkstadshanboken.
Nu är det inte säkert det är kedjan. Kan också vara bronslagret i bröstkåpan som börjat glappa..
Hursomhelst måste du plocka loss bröstkåpan för att kontrollera/byta.
Nedre kedan är inte delbar (inte på TS iallfall) utan man tar loss nedre och mellandrevet och dra ut allt tillsamman med kedjanEnklare än vad det låter.
/b
Är motorn i eller ur?
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
Jaha, den var i såg ja nu…
Är motorn ur så är det ju inget jättejobb men du måste ha av bröstköpan och det kan föra med sig strulmoment. Om du ska göra de, börja nu!
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
Fan va jobbiga ni är nu
! Motor sitter fortfarande i bilen och 11 maj närmar sug med stormsteg
. Tror ni det här går att göra med motorn i bilen? Eller ska jag börja på Dannes motor? I kväll e jag inte nyckter nog, Björn
Inget är svårt om man kan det.
Kylaren står redan på garagegolvet
, klarar man sig utan att ta ner oljesumpen? Ser trångt ut med balken för styrväxeln Inget är svårt om man kan det.
Inlägg av Mats Berg på 2014-02-08 21:34
Kylaren står redan på garagegolvet, klarar man sig utan att ta ner oljesumpen? Ser trångt ut med balken för styrväxeln
hm kanske… Det trixiga blir få upp oljepumpen. Den är fäst undertill bröstkåpan. Men den går ju att lossa när du vinklat upp bröstkåpan. pratar vi 105 bil ?
Näe, Benny naturligtvis s talar vi 116 GTV! Vad annars?
Kanske dax att snegla på ett motorbytet. Har Dannes gamla nordmotor sittandes i motorstativet, men det var tänkt som ett långtids projekt ”life is what happens while you’re busy making other plans”
Inget är svårt om man kan det.
Det är bara att gå på det. Som du vet så skyller jag mitt nordmotordebacle på glapp nedre kamkedja. Alternativt låter det vara på motorn som sitter i, håller tummarna och lägger krut och pengar på att få min f d spis att funka. Ett motorbyte gör man ja på en kafferast när som helst under säsongen.
Jag hittade för övrigt några packningar som du ska ha, bl a en insugspackning.
F.d. challengeförare i GTV #4. Giulia Veloce -17 och 4C -16
Inlägg av <a href=’http://www.alfaromeo.org/Senaste/tabid/61/userid/4/Default.aspx’ class=’af-profile-link’>Mats Berg</a> på 2014-02-08 22:12
Näe, Benny naturligtvis s talar vi 116 GTV! Vad annars?<img src=’http://www.alfaromeo.org/DesktopModules/ActiveForums/themes/CAR/emoticons/smile.gif’ align=”absmiddle” border=”0″ class=”afEmoticon” /> Kanske dax att snegla på ett motorbytet. Har Dannes gamla nordmotor sittandes i motorstativet, men det var tänkt som ett långtids projektär ju ännu enklare på 116. knappt värt nämnas här.
Mitt förslag:
- Beställ ny nedre och övre kedja
- Beställ främre och bakre vevaxeltätning
- Beställ packning till bröstkåpan
- Beställ oljetrågspackning
- Kolla att du har gänglåsning hemma
- Köp en ny främre hardyskiva av mig för kaffepengar
- Plocka ur motorn
- Byt kedjan
- Byt tätningarna
- Montera ihop
- Pilla tillbaka
- Börja igår!
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.