Önskar tipps för fix av sönderrostat avgas flexrör
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 9 juni, 2014 kl. 20:02 av
.
-
Inlägg
-
156 TS 2.0 2001
Avgasrörets metall flexrör har rostat upp.
Jag tänkte ersätta detta med ett nytt eller ett vanligt stumt rör.Är det någon som kan tipsa om tillvägagångssätt?
Någon som gjort detta?
Hur mycket måste man riva?Söker även efter rostfritt huvudrör till bilen. Var kan jag hitta detta? Hittar bara grejor fram till 2000.
Jätte tack för hjälpen!
Mvh
Ola A.Var bor du? Bra att skriva det i profilen. Är du i Stockholm så finns Avgassystemet” i Sundbyberg. Stumt är inte att rekommendera då du kan spräcka grenröret.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
De flesta bildelsfirmor (Mekonomen etc.) har lösa bälgar att köpa. Sen får kapa bort den gamla och svetsa dit den nya.
stumt kan du inte ersätta det med. det behövs för motorns rörelse vid gas pådrag.
har du främre röret med dubbla kattar eller bara en katalysator under bilen. är ditt flexrör lite tillplattat så det är ovalt.. ?
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Jag köpte ett på Biltema för 200:- och den lokala bilmeken/smeden snidade ihop det, blev nöjd
. Bilen var en156 V6.Bor i Linköping men Stockholm är nära, vad tänkte du på Henrik?
Ja det är två paralella kattar framför flexröret och en längre bak. Ja främre delen av flexröret är ovalt… själva flexdelen är oval!
Kan man inte banka till nya röret så att det passar?
Tror ni man måste demontera allt?Det ANSA sportavgassystem som sitter på min GTV är stumt och det har suttit på sen 2000 dvs 14 år nu. JAg frågade även FORZA som sålde systemet en gång i tiden när jag var där när jag köpte ny ljudämapre bak. Dom menade att att med så långa rör som sitter där så blir det tillräckligt med flex.
Inlägg av Henrik Lindgren på 2014-06-05 09:24
Det ANSA sportavgassystem som sitter på min GTV är stumt och det har suttit på sen 2000 dvs 14 år nu. JAg frågade även FORZA som sålde systemet en gång i tiden när jag var där när jag köpte ny ljudämapre bak. Dom menade att att med så långa rör som sitter där så blir det tillräckligt med flex.Dom (Forza) har tyvärr fel om det gäller en tvärmonterad motor. Har man tur så kan det hålla, har man otur så spricker saker så småningom.
Är det en gammel GTV där motorn sitter på längden går det däremot alldeles utmärkt utan flexrör.
Jag köpte ett rostfritt flexrör universal på skruvat.s. Det hade lagom längd så jag kunde kapa loss det gamla och svetsa in det nya på plats. Skruvade bort flänsen i ena änden och svetsade på den på bänken, skruvade tillbaka och lade andra svetsen på plats under bilen. Det krävde att man inte kapade bort onödiga millimetrar och att mig-munstycket kommer in ovanpå, sista svetsningen blir lite på hörsel…
Operationen lyckades iallafall
Hur gick det att svetsa rostfritt mot befintligt rör i stål? Men det kanske också var i rostfritt. Har börjat att plocka lite nu så allt är nu frilagt. Det ser ut som om jag måste skruva loss för att komma åt…
/Ola A.
Inlägg av Ola Abrahamsson på 2014-06-05 07:12
Bor i Linköping men Stockholm är nära, vad tänkte du på Henrik?
Ja det är två paralella kattar framför flexröret och en längre bak. Ja främre delen av flexröret är.. själva flexdelen är oval!
Kan man inte banka till nya röret så att det passar?
Tror ni man måste demontera allt?Jag blandade ihop trådar och trodde frågan gällde VAR man kan få det monterat
Ibland går fingrarna fort hehe men ser att du fått många bra svar. Min flex svetsade jag ihop stumt “temporärt” som nu verkar vara permanent. Nu har den även blivit racerbil så vi får se hur länge det håller. Människan är av naturen lat. (((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.