Problem vid kamremsbyte

[Per Holm]

Jag bokade tid för ett kamremsbyte till min nyinköpta Spider 916 Ts 2.0.
Lämnade in bilen i morse hos en tidigare auktoriserad verkstad i Malmö.
För ett par timmar sedan ringer verkmästaren och säger problem, han berättar att när de skall demontera remspännaren så följer hela axeln med.
Resultat man måste byta hela ’plattan´´ där både spännare och löphjul sitter.
Delen måste beställas från Italien och kostar 3500:- + moms.
Utöver det det redan överenskomna priset.

Är det bara att gilla läget?
Lite tungt när man för en gång skull lämnar in bilen på en verkstad för att det skall funka.

[Rickard Bergh]

vilket skitsnack. är det en 2,0ts motor 16v ?
den spännaren kan man köpa nästan vart som idag.
se länken på en kamrems sats. på den ser du vänstra svarta rullen som är löprulle. den sitter med en skruv. den med
tandade hjulet är kamremsspännaren och den sitter på en lång pinnbult som sen spänns fast med en självlåsande mutter.
det finns ingen axel till spännaren som måste beställas från italien för 3500 kr.
antingen tar du bilen där ifrån eller så ber du dom göra det rätt.
får jag fråga vilken verkstad det var ? strömsbilservice eller autoklinik i malmö ?
det är dom enda jag vet som varit auktoriserad tidigare. andra är champion auto och det är säkert 20 år sen dom var detta.

detta ska du definitivt inte gå på. dom blåser dig som fasiken.
vad har du för regnr på din bil.

 

glömde länken.

http://www.autokatalogen.se/afw/mal…dNo=282494

Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden

[Per Holm]

Hej Rickard
Tack för svar.
Det är axeln som spännrullen sitter på som lossnade/gängades ur i samband med demonteringen.
Det sitter tydligen som en enhet på en platta som är bultat i blocket med ett löphjul och spännrullen.

Per

[Författare]

Inlägg