Startar men “dör ” alfa GTV6 116-bil
- Detta ämne har 24 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 18 oktober, 2014 kl. 18:34 av
.
-
Inlägg
-
Har problem med min GTV6:a. Bilen startar upp men dör lika snabbt. Har lyckats hålla den levande en liten stund genom att ge nästan fullgas. Men efter några sekunder då jag släppt lite på gasen så dör den. Jag har kikat på den svarta dosan som sitter på luftburken men mekanismen som öppnar spjället ser väldigt fin ut. Den har tills nu fungerat problemfritt. Är det någon som kan känna till detta problem?
låter som tjuvluft, kontrollera alla vakumslangar.
luftmassemätaren ( den med klaffen ) kan du kontrollera genom att dra ut elkontakten på.
Om man drar ur kontakten till klaffen på luftfilterboxen, vad borde det hända då? Jag antar att den inte öppnar den då så klart. När jag gjorde det så betädde sig bilen ungefär lika. Mekanismen i den svarta boxen som styr klaffen ser fin ut och löper fint.
Luftmassemätaren är bara en sensor. inte ett gasspjäll.
Klaffen öppnar sig med av luftströmmen genom den. En positions givare mäter hur mycket den öppnar och räknar ut motorns belastning (hur mycket luft motor suger i sig)Felsökningsmetoden är att om inte det gör något skillnad att dra ut kontakten är felet förmodligen där. Nu går din motorn kanske så dåligt pga andra orsaker att det blir svårt att avgöra skillnad med LMM inkopplad eller ej.
Prova med en kompis som hjälp. Starta motorn med LMM inkopplad och försök hålla den vid liv. Sedan får kompisen dra ut kontakten. märks det på motorn så är förmodligen LMM hel.
Jag har testat att starta med kontakten i och urkopplad. Märkte ingen större skillnad. Kan det vara själva sensorn som är trasig eller måste man byta hela paketet. Bilen funkade utan problem då jag senast använde den.
Försäkra dej om att du har bränsletryck innan du byter delar ,kolla även om stiften är torra eller blöta ,du kan prova att bygla tempgivaren om stiften är dyngsura (se även till att batteriet är ordentligt laddat )
Inlägg av Peter Braun på 2014-10-11 22:52
Jag har testat att starta med kontakten i och urkopplad. Märkte ingen större skillnad. Kan det vara själva sensorn som är trasig eller måste man byta hela paketet. Bilen funkade utan problem då jag senast använde den.
testa som jag beskrev istället. dra ut lmm under tiden motorn går.
Stiften är torra och fina. Har själv funderat på bränslepumpen. Hur kollar man detta på bästa och enklaste sätt?
Förutom att det går att höra pumpens surrande under bilen bak vid start och gång så kan man montera en bränsletrycksmätare på ingående bränsle slang .
Inlägg av Magnus Berg på 2014-10-12 12:34
Låt Vincent vrida på tändningen så kan du stå vid tanken och höra om pumpen går igång.
Synd att han inte når ner till pedalena:-)
Äsch de behövs inte. Du får bara frikoppla och låta honom vrida ett hack på nyckeln.
Behöver inte starta motorn för att höra om bensinpumpen börjar “tjuta”. Det kanske kan bli svårt att förklara för honom att inte pilla på allt annat bara 😉Får prova att bara vrida ett hack och lyssna. Tänkte inte på att man kan lyssna på pumpen utan att starta.
Jag tror inte det räcker att bara vrida på nyckeln för att pumpen ska gå igång. Den kickar igång när startläget aktiveras och sedan är det flärpen i LMM som styr. Alltså när den står något öppen = motorn går.
?u kan a?ltså testa om pumpen går genom att manuellt påverka spjället och ha tändning på.
Alfa Giulia Super 2.0 Q2 -17 Fiat Punto Easy -13
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.