Torkarblad 155a
- Detta ämne har 22 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 14 oktober, 2014 kl. 21:52 av
.
-
Inlägg
-
Är det någon som känner till vad det här är för knepiga blad. Helt integrerade med armen på något vis.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
det är ena varianten av armar med integrerat torkarblad dom har på 155. 146. 146… finns en variant med lösa armar där man kan byta bladen.
vet inte om jag har den uppsättningen med armar där man kan byta bladen.kan du få köpa billigt om du vill ha sådana. plus frakten då .
Rickard
Alfa specialisten / Key Account Manager för Hella Gutmann Solutions- Sweden
Jag hade armar från gamla Volvo s/v 40! Jag byggde om mina och tog armarna från Volvon och den splinsade delen från 155an, men jag har för mej att jag hört senare att Volvons ska passa rakt av. Jag behövde bara vrida armarna lite för bra, rak anläggning mot rutan. Bladen till s/v40 passar bra i längd.
Lycka till och grattis till pallplatsen!
elCrillo Kalmar
Jag köpte rätt längd på torkararmarna och pillade lös bara gummit och montera på specialarmarna. Funkar helt okej.
Ja det funkar ju såklart
Blev lite förvånad när jag såg dem på en av bilarna. Rickard! Vad är billigt? Alfister är ju av naturen snåla som du vet hehe.(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
Men Henrik…har du inte kört 155 så länge nu att du borde veta hur man gör?!
Som Rikard skriver så är tanken att man bara bytar gummit. Köp vanliga torkarblad med rätt längd på närmaste mack. Sen lirkar du loss gummit genom att bända isär plåthållaren och dra ut gummit. När du gör detta ser du att gummit sitter fast i plåthållaren med två flikar i fästpunkten som är närmast själva torkararmens fäste i bilen. Motsvarande flikar finns på bilens torkararmar.
Hoppas jag inte krånglade till det för mycket…
Giulietta 1.4 TB och 155 2.0 TS 16V (banracern)
Såklart jag vet hur man gör. Hållt på tillräckligt länge med bilar för att jag t.o.m. har dubbeltramp i ryggmärgen haha, men jag är lite originalnörd och den senaste bilen ifråga köpte jag nyligen till min kvinnas son och jag har aldrig sett modellen förut. På de andra är det std- blad. Trodde det var originalarna Rickard hade. Förr kunde man ju köpa gummit på macken.
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
När jag letade efter ersättning hade Trico ersättningsgummin just för dessa. Ferdfeldt Trading tog fram en uppsättning till mig efter att jag mailat dem. Till slut tröttnade jag och bytte till “vanliga” torkararmar från en Volvo 440 som passar direkt. Enda skillnaden är att originalversionen, genom sitt intrikata ledsystem, böjde sig bättre “runt hörnet” på passagerarsidan och följde vindruteprofilen bättre i viloläge. På de vanliga bladen, i rätt längd, ligger yttersta delen av högerbladet inte an längst ut. Ingen tänker på det och har ingen funktionell betydelse. Men det är troligen förklaringen till lösningen AR hade från början.
Tittade i Trico’s katalog nu och kan ine hitta de lösa gummi-insatserna i den. Däremot borde ju förslaget att köpa refill till andra blad fungera lika bra om du, som föreslaget, tar till tillräcklig längd och kapar.
Lycka till!
Bo M. Hasselblad
De passar säkert. Det är inte gummi som är problemet. Ellef det är inget problem egentligen, jag undrade bara vad det var för konstiga originaltorkare som jag aldrig sett förut. Sitter bara på en av de tre jag har ägt. Och var man får tag på dessa originalare. Jag antar att de är svindyra så det blir ju såklart bara gummibyte. De där från jula var ju bra
Trodde ingen sålde bara gummit längre. (((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
Inlägg av Crister Borg på 2014-10-10 18:00
Räserbilar har singeltorkare…
Vi har en del att snacka om crille!!!
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.