Tänker du räserbil så lär det nog kvitta, den lilla skillnaden kan du lätt bygga iordning med fjäderbalansen och dämparna…

Min 147a är ju på pappret GALET framtung (69/31 viktfördelning), men jag tror inte du upplever den så när du kör den. Jag gör det inte i alla fall!  

Inlägg av Stefan Atterhall på 2016-01-13 17:28

Tänker du räserbil så lär det nog kvitta, den lilla skillnaden kan du lätt bygga iordning med fjäderbalansen och dämparna…

Min 147a är ju på pappret GALET framtung (69/31 viktfördelning), men jag tror inte du upplever den så när du kör den. Jag gör det inte i alla fall!  

69/31 är ju nästan identiskt med gamla klassiska Saab 99!! jag antar att du inte brottas med den typen av understyrd känsla som den hade höhö!

Det handlar om mycket mer än framtung. GTA SW skiljer sig också genom att tyngdpunkten är nerflyttad. SW:n upplevde i alla fall jag som bättre balanserad än 147:an. Ingen “herrgårdsvagnskänsla” där inte. Nästan lika hysterisk och följsam som min GTV. Inom ganska vida ramar kan man påverka uppträdandet genom val av fjädrar, stötdämpare och bussningar. En oerfaren förare kör förmodligen snabbare runt en bana med SW:n med lämpliga däck som Toyo R1R än med de flesta alternativen. 147 GTA är lite väl giftig och en GTV inte helt lättkörd. Giulietta QV kräver en hel del anpassning för att bli snabb. De flesta av de 235 hp sover gott….