.Hej!
Problemet är alltså pyspunka på vinterdäcken
Förra året köpte jag nya vinterdäck. Sa till på gummiverkstan att även byta ventiler då två hjul släppte luft. Problemet finns kvar!!! Plockade fram däcken nu i helgen, ett däck är helt ok. två däck är helt slut på luft, ett däck ca 0.4bar. har alltså pyspunka på fälgarna!!!! är ju alufälgar, så rost är inte problemet…. nån por i godset?? smuts/skador i fälghornet??
var förbi gummiverkstan idag, tänkte att en slang blir bra! nä, det tyckte han inte. är ju slanglösa däck, blir inte bra med slang då! (jaha..?) De föreslog att lägga hjulet i baljan, och se vart det läcker, dock hade de inte tid nu, på måndag kanske…..
SÅ!!!! vad tror Ni? slang eller skum eller byta fälgar? eller byta bil…..
Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi
Håller med. Kolla VAR det läcker innan du gör något annat. Slang och spray skall undvikas så länge som möjligt. Finna betydligt bättre grejer att laga däck med än det du skriver. Men som sagt. Kolla VAR det läcker först. En enkel lösning är att fylla det tomma däcket med luft. Spraya på med diskmedellösning. Där det bubblar, där läcker det. Om du inte har ett badkar hemma att lägga ner hjulet i 
http://www.jula.se/catalog/bil-och-…ts-600209/
Jag har en sådan här sats liggandes i bilen. Har räddat mig ett par gånger när jag fått spik och skruv i däcken. Lagningarna håller flera tusen mil. Ingen obalans efter lagningen.
Giulia 20 Super
Inlägg av Gustav Holmdahl på 2016-11-03 09:35
Oj. Det där såg ju mest ut som verktyg för att göra hål i däcket 
Stockholm
Inlägg av Robert Hultman på 2016-11-03 12:47
Inlägg av Gustav Holmdahl på 2016-11-03 09:35
Oj. Det där såg ju mest ut som verktyg för att göra hål i däcket
Det är det man gör 
Första gör man ett runt fint hål, sedan täpper man till det med en gummikorv. Samma lagningsätt de använder på däckverkstaden om du fått en skruv eller spik i däcket. Lagar inte stora revor, men små hål.
Giulia 20 Super
en mindre uppdatering…..
var förbi däckverkstan idag igen, hittade “rätt” gubbe, en gammal Alfaåkare tydligen inte helt ovanligt att alufälgar skadas, korroderar på kanten. blir alltså ojämn yta mot däcket, luften pyser sakta ut…. åtgärden är att ta av däcket och slipa kanten! dock…. ligger ju drivor av jobb på gummiverkstan nu.. jag monterar alltså hjulen nu, lämnar in bilen sen i början på december.
(ska nog överleva en månad pyspunka utan att låta PIIIP!)
Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi
DÄR läcker det!! återkommer när/om jag lyckas laga det….
Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi
Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi
har tätat mellan däck och fälg! dock var det inte fullt så lätt att få däcket att släppa från fälgen provade med olika nivåer av våld, men däcket ville ändå sitta kvar….
hursom: mha fot och handkraft gick det utmärkt att trycka ned däcket så att silikonpipen fick plats! en sträng runt hela däcket, insida fälgkanten sas…. fick torka nån halvtimme innan jag fyllde luft. hoppas det blev tätt, ville inte hälla tvålvatten direkt på silikon som inte torkat. jag får väl hålla koll på trycket helt enkelt
tack för tips och råd!!!
Nu: 4C
Då: AlfaSud. Alfa 90. 3*75turbo. 164Q4. 2*147. 156. Brera 3.2 Sud Ti. Spider 916 V6. 159SW Tbi
när jag tänkter efter så använde jag nog en kofot för att tillfälligt pressa ner kanten. 
däcket håller fortfarande luften efter ett år. innan dess så blev det tomt på någon dag.
