Det tillkommer ju tex gummidelarna överst på bakdämparna + “connecting rods” ner till krängningshämmaren som brukar vara hoprostade (eller muttern går inte att få loss) + den jättelånga undre bulten som håller ihop dämparen med hjulnavet. Den är lång fingängad skruv som säkert behöver bytas.

Jag gjorde precis detta jobbet på min 156 GTA och det är lite pyssel. Att få loss navet/undre långa skruven då får man svettas rejält. långa rör som förlängningsskaft och rejäl slägga är det minsta man behöver. Skulle säga 2-3timmar per sida (fjädrarna ska lossas och flyttas från gamla till nya fjäderbenet med). 

Jag fick kapa mina connecting rod med vinkelslipen – så det ska bytas med.