Plånboken? Jag undrar då om det alltid gynnar plånboken att köpa diesel.

Diesel lönar sig om man kör längre och icke korta sträckor. Att laga en diesel motor och “rensa” dem från allt smuts som samlas i motorns olika komponenter är inget billigt. Jag har själv sett konsekvenserna i flera bilar i Italien som körts på fel sätt och fel ställe. Glödstiften som sitter fast som ihop svetsade med motorn. Sot i grenrören som en gammal skorsten.

Service t ex på en Fiat Punto 1.2 eller 1.4 bensinare i Italien kan ligga på halva pris jämfört med en Punto diesel. Andra hands värde är procentuellt lägre på en diesel än på en bensinare.

Konsekvenserna för miljön (dokumenterade av flera utredningar och forskare) i storstäderna och för dess befolkningen är inte irrelevanta. Micropartiklar hittas i större mängder i luften nu än någonsin trots DPF m m. Sot och andra ämnen har ökat konstant i alla mätningarna under de sista tio åren.

Men visst kör man rätt och på rätt ställe är kanske diesel trots all den bästa lösning och jag antar att Giulias köparprofil inte kommer att vara en som aldrig kör utanför staden.