Inlägg av Fredrik Grönlund på 2014-12-30 15:34
Hej igen, har nu haft tid och möjlighet att plocka isär motorn och kan kallt konstatera att jag har tio ventiler som är kassa, åtta på avgas och två på insug. Annars verkar allt ha hållit i toppen i alla fall. Verkar som om balansaxelremmen gått och kilat fast sig i kamremmen, så båda de måste bytas.
Nu är bara några praktiska saker jag undrar över: Ett, kan man återanvända topplocksbultarna, eller bör man införskaffa nya? De ser OK ut. Två, har någon nåt bra ställe att inhandla ventiler, alternativt har några över liggandes?
hallojsan.
toppbultarna ska du byta uteslutande. hade jag varit som dig hade jag tagit kostnaden och bytat alla ventiler. har varit med om att en ventiltalrik har gått sönder på en motor som var renoverad. det är en så liten extra kostnad i sammanhanget.
delarna kan du handla på meca. mekonomen. ad-center osv. där är dom billigare än att köpa original.
gete motordelar är stor leverantör till alla dom kedjorna. där fick jag alla delarna till dom motorerna jag renoverade när jag hade min egen firma.
du kan gå in på deras hemsida om plocka fram vad du behöver sedan kan du lämna artnr till din lokala leverantör av delarna.
det du ska ha är .
kamremssats komplett. balansaxelrems sats. vattenpumpen. sotningssats (den innehåller alla packningar.) ventiler både insug och avgas.
olja 10w-60 , oljefilter. glykol.
när det gäller topppackningen så vet jag inte vilken motor du har. vet att det skiljer på den i dom olika satserna. den ena är tjockare typ riktigt packning. den andra packningen är tunnare och som om det är två-tre tunna metallskickt som hålls ihopa av nån nitaktig ring i hörnen.
får du fel sort tex den tunna på den motorn med den tjocka så tar kolvarna i toppen och du kan inte snurra runt motorn. då får du riva av allt igen.
http://www.gete.se
är deras hemsida. du kan söka på regnr och motorfamiljen direkt.
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
.
