.Hej på er!
Hur är det med kunskaperna kring gamla Dunlopbromsar..
Håller på med montering av mina bakre bromsok och stöter på lite frågor.
Rent generellt skall ju inte belägg ligga an i opåverkat läge. Vad jag förstår så är det fjäderarmarnas uppgift, eller?
När jag nu monterar ihop mina prylar så verkar det som jag måste bocka om/justera armarna tills tryck mot bromsskivan upphör.
Har nu ca 5mm spalt mellan nya beläggen och då blir det ju svårt att få plats med nya bromsskivan som är 9,6mm (3/8″)
Lämplig är kanske spel på minst 10mm?
Har också upptäckt att det finns olika varianter av belägg, med och utan öron för returrörelse.
Kanske har det varit mycket strul med öronen+fjäderarmarna så att dessa senare utgick?
Så har vi några gamla rävar som sitter på kunskaper från forntiden 
Tror jag har hittat en källa till info på “nära håll” 
http://www.duettoinfo.com/alfa_rome…op/930.pdf
Dessvärre är mina kunskaper i Italienska begränsade
, men tror att från sid10 finns det jag är ute efter. Tror mig kunna tyda att armarnas uppgift är att centrera beläggen, och kanske avstånd mellan skiva och belägg 0,25mm?
Bockar nog till armarna så detta uppnås.
Har vi nån med bättre språkkunskaper som kan fylla på med info? (Har provat att skanna med google translate, men går sådär..)
