.Då det saknas racerapporter och dylikt från senast kan jag inleda och skriva min så kallade “närvarorapport” som det numer blir. 
Efter att ha åtgärdat den havererade bottendelen från förra året tänkte jag att nu kan jag få köra och kanske ha lite kul och fightas på banan.
Träning 1:
Kör ut någonstans i mitten av fältet och tar något lugnt uppvärmningsvarv för att sedan öka tempot succesivt. Bilen känns precis tidigare, väldigt snäll och ger tydliga besked när bakvagnen väl tänker kliva ut.
Hade justerat bromsvågen innan jag åkte ut för mer broms fram men upptäckte ganska snabbt att jag ogillade det. Kunde inte ta med mig farten in i sväng på samma vis som tidigare. Nåväl, det kunde jag backa på till nästa pass. Kommer ikapp Ronny Andersson (#69) efter en två-tre varv och lägger mig bakom honom. Känner att jag har fart för att åka betydligt fortare men väljer att ligga bakom honom då det är första passet för dagen och ingen idé att göra dumma omkörningar. Tiderna från passet var jag inte jättenöjd med, saknade ca en sekund men det fanns mycket att hämta.
Väl inne i depån märker jag att jag har ett oljeläckage…. Samma ställe som tidigare dessutom. Suck! Har bytt främre packboxen, bytt oljetrågspackningen samt limmat allt men ändå läcker det. Nåväl, det är inte sååå himla mycket och jag beslutar mig för att fortsätta ändå.
Träning 2:
Tänker att nu ska jag gå ut lite tidigare, få friare bana och öka tempot för att se om inte 1:01-tiderna finns att hämta. Hinner endast köra en tre varv eller så innan jag märker att det blir rödflagg. Vad nu, tänker jag!?
Ser sen till min förskräckelse att Danne har parkerat sin GTV i räcket.. 
Hade det funnits en kamera i bilen skulle man hört min förtvivlan. Jag tycker så synd om Danne som kämpat så med bilen och motivationen. Inte alls kul!
Passet återupptas efter ett kortare avbrott och nu börjar jag försöka bygga upp ett bra tempo. Det känns bättre och bättre och farten ökar. Jag ska gå in i kvarnkurvan och lägger i trean och hör då en riktig smäll. Det låter som en stenkross från lådan och det spelar ingen roll vilken växel jag försöker välja utan det bara skriker något så fruktansvärt. Har rull på bilen och lyckas parkera den på en ficka mellan Mohlin och TV.
Flaggvakterna verkar inte ha rapporterat mitt haveri till TL så jag börjar putta bilen tillbaka mot depån. Efter ett kort tag kommer en bärgningsbil och hjälper mig in i depån.
Summa sumarum, lite drygt tio minuters körning och jag håller flaggan högt med att inte ta mig vidare till kval. 
Nu är dock bilen lagad, motorn tätad (igen), ny låda monterad och även en passagerarstol har letat sig in i bilen. Nästkommande helg är det dags igen. Mitt mål är fortsatt att ta mig till kvalet! 
Jag #63 Ahnfeldt får väl göra ett försök trots guldfiskminne och glömt knäppa på ombordkameran.
Tror ändå att jag lyckas få ihop en rapport eftersom det var två rejält händelsefattiga rejs.
Trots att jag piskat mig själv att utveckla bilen under vintern så har den blivit stående där jag ställde den i oktober efter sista rejset -17. Dammat av den har jag iaf gjort och dagen före tävling fick jag till en slags prototyp av en diffuser.
Hursomhelst, båda rejsen gick i ingenmansland på en tredjeplats från start till mål i båda rejsen. Per Fohlström och Jonas Klang som har fått rejäl fart i sina bilar försvann ganska snabbt i fjärran och de övriga i klass lll försvann snabbt ur min backspegel. Jag kunde välja att lugna ner mig och spara material istället. Nu hoppas vi på regn i helgen och lite tät rejsing 
(((Segrare klass lll 2015))) Scuderia V.A.N Corse #63
