- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 17 augusti, 2025 kl. 23:07 av .
Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Hej,
Undrar om någon har gjort det och med vilken pump. Finns några fabrikat att välja emellan.
Tack , Eli
Spider 2,0 serie 2
Varför behöver du elpump? Har kört Alfas nord motorer sedan 1984 och aldrig behövt elpump. Däremot har jag bytt originalpump på någon bil jag haft.
Kolla över att slangar och filter är Ok.
Björn Nilsson
Hej Björn,
Det är ingen fel på den mekaniska pumpen, alls ! och motorn är projekterad med den. Dock, eftersom bilen står under ganska långa perioder (är en Spider som vill köras med taket nere) så krävs det mycket pumpande, med hjälp av startmotorn, innan förgasarna fått tillräckligt med bränsle. Kan säga att allt annat i bränslesystemet är tiptop, slangar, filter, mm. Tändningen är också tiptop, då allt är i princip nytt.
Hade vi kört bilen ofta, eller oftare, hade behovet av el-pump inte funnits.
/Eli
Några saker att tänka på:
Pumptryck 0.25-0.30 bar tycker jag är lämpligt (det går inte att använda en pump som är gjord för insprutning).
Bränsletryck 0.15-0.20 bar, passa på att renovera bränsletrycksregulatorn, de brukar sällan fungera som det är tänkt.
Tänker du låta den gamla pumpen sitta kvar eller tänker du byta den mot en Blanking Plate?
Jag är fullständigt Räserskadad
Tack Igino ! Grazie !
Ja, jag vet det. Tack ! Har tidigare jobbat mycket med Bosch Jet inspr. av olika slag. De pumpar som finns att tillgå, för förgasarbilar, har ett utgående tryck på 0,28-0,35 bar. Min regulator fungerar bra. Tänkte mest på om någon i klubben har bra erfarenhet av en viss modell, fabrikat, mm.
Nej, den mek. pumpen skulle bort, ersatt med en täckplatta. Den uppfyller ingen funktion och el.pumparna borde vara mycket pålitliga idag.