- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 18 augusti, 2015 kl. 15:21 av .
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Passar 1,8 toppen på 1750-motorn?
Om ja, hur mycket kan man plana ?
/mvh Peter
Tror 1,8 och 1750 är två namn på samma motor. Kolla volymen på 1,8-motorn…
I spent a lot of money on booze birds and fast cars. The rest I just squandered.
Inlägg av Peter Blomberg på 2015-08-15 11:58
Passar 1,8 toppen på 1750-motorn?
Om ja, hur mycket kan man plana ?
/mvh Peter
Svar ja. Jag har planat 1,5 mm men det går säkert att ta några 10-delar till men då har man kanske lite svårare att snygga till toppen med en ytterligare planing framöver
Både 1750 och 1.8 har 1779 cc så det är samma motor med olika beteckningar.
1750 och 1,8 har olika vevaxlar (samma slaglängd), det är den enda skillnaden jag känner till.
Jag är fullständigt Räserskadad
Gissningsvis saknar 1,8 hål med bussning för ingående axel i växellådan. Något annat som skiljer?
Tack för info!
Min gamla 1750-topp är inget att jobba vidare med (spricka mellan ventilsäten i ena förbränningskammaren).
Om man skall göra en “vedbod-portning” vad bör man och vad skall man INTE göra?
/Peter
GTV 1750 -69
Tack för info!
Min gamla 1750-topp är inget att jobba vidare med (spricka mellan ventilsäten i ena förbränningskammaren).
Om man skall göra en “vedbod-portning” vad bör man och vad skall man INTE göra?
/Peter
GTV 1750 -69
Inlägg av Per Gripenhall på 2015-08-18 06:37
Gissningsvis saknar 1,8 hål med bussning för ingående axel i växellådan. Något annat som skiljer?
1750 har 8 svänghjulsskruvar. 1,8 har 6 svänghjulsskruvar.
Jag är fullständigt Räserskadad