Jag är i samma funderingar.

-Jag har klargjort att jag får fortsätta med den gammla overallen som det står 1986 på
-FHR är det väl upp till vårat reglemente att besluta om? Har man inte FHR så blir det dock högre självrisk vid olycka?
-Bälte måste jag antagligen ändå byta.
-Stol?

Hoppas någon kan klargöra vad som gäller.

Mvh
Claes

Inlägg av Benny Steen på 2014-03-07 13:43

  Gamla overallen krymper ju i tvätten för varje år …

Du får sluta tvätta den.

 

Jag som är ny i leken har tolkat att hans är obligatoriskt. Jag kan ha fattat fel men eftersom jag ändå åkte på att köpa allt nytt så blev det så. Ny hjälm i paketpris med hans så blev det inte så blodigt… eller mindre blodigt än väntat hehe.

5250:- på rallysport.se. Bell med hans sport 1 schrott

Rättstavningsprogram i all ära men…rallyshop.se skadeva

Inlägg av Benny Steen på 2014-03-07 13:43

Vi får väl invänta klart besked från vår regelmentegrupp.

Men som jag tolkar det  var det bara goda nyheter, jag behöver bara köpa FHR +  hjälm i år vilket minskar den ekonomiska bördan en smula.

Jag tolkar regelmentet som FHR är obligatorisk i klass 1,2.

Gamla FIA norm 1986.  overallerna duger ytterligare 1år.

Jag har sedan 2010  trott att NU måste jag köpa ny overall, men det förlängs hela tiden 🙂  Gamla overallen krymper ju i tvätten för varje år …

 

Jag har förstått SBF’s reglemente som att FHR är frivilligt tills vidare, men jag kan ha fel. Skulle vilja ha besked från vår reglementsgrupp snarast så man kan börja kika på ev FHR i sådana fall. Det drar ju med sig en del annat som bälten och ev stol för vissa. Själv har jag turen att ha en stol som är anpassad även för HANS.

Att tänka på för er som kör med någon form av FHR är att få grejerna injusterade enligt konstens alla regler. Tydligen väldigt viktigt att grejerna sitter rätt så man inte skadar sig på själva skyddet vid en ev smäll.

Jag kör gärna med bra skydd, men det är nog bra att vi får detta utrett i god tid inför Gelleråsen.

Inlägg av Gustav Holmdahl på 2014-03-11 22:24

Att tänka på för er som kör med någon form av FHR är att få grejerna injusterade enligt konstens alla regler. Tydligen väldigt viktigt att grejerna sitter rätt så man inte skadar sig på själva skyddet vid en ev smäll.

 

Speedlab anordnar ett Säkerhetsseminarium i Stockholm på söndag i denna vecka som skall ta upp denna fråga.

Speedlabacademy.se

Jag ska byta till “öronlappsfåtölj” i 75an så det ska bli intressant att höra vad man ska tänka på för att sitta så säkert som möjligt. 

Ser fram emot söndagen som kommer ha fullt fokus på motorsport, först långfrukost till den första svenska F1-premiären på över 20 år och sedan seminariet med information, tips och trix kring säkerhet.