Absurda kamremsintervaller på V6:orna. Lite funderingar kring detta.

Forum Teknik Absurda kamremsintervaller på V6:orna. Lite funderingar kring detta.

Visar 4 inlägg - 16 till 19 (av 19 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #33519
    Claes Johnsen
    Deltagare

      Inlägg av Mats Widman på 2017-04-04 10:57

      Tyvärr har jag fått bita i det sura äpplet. Jag har länge propagerat för de längre intervallen och kört många år så själv. Därför är det extra surt att berätta lätt jag  mindre än 2månader i höstas råkade ut för två haverier. Den ena en 166 3,0 där remmen slets av på högvarv efter 5 år och 6000 mil och  å andra sidan min GTA där spännaren släppte efter ett år och 200 mil. Trots rätt moment och gänglim. Det verkar mera vara ett kvalitetsfråga på delar än något annat.

      Hade en auktoriserad verkstad utfört jobben på dom 2 incidenterna du referar till?

      #33520
      Tor Ljunggren
      Deltagare

        Gjorde storservice med rembyten på 166, 3.2, för 2 år sedan. Efter c:a 800mil hörs ett oljud från vattenpumpen (Bugatti med plasthjul från shop4parts). Har beställt ny originalpump denna gång och byter även remmen när ändå allt blir isärtaget på verkstaden. Kommer aldrig att chansa på billig piratdel igen

        Tor Ljunggren Arvika

        #33521
        Henrik Lindgren
        Deltagare

          Inne på 6 året med GTV:n. Nu har den ju inte rullat så  långt på dessa år. Kanske 2000 mil. Men diskuterade med min bilmek som jobbat på Alfa Rosso när det begav sig.  Han tyckte att den kunde hänga med något år till eller så.

          #33522

          Gates satser har fortfarande hjul av metall, så vet inte vart du har köpt din sats. 

        Visar 4 inlägg - 16 till 19 (av 19 totalt)
        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.