Hej Daniel, googlade lite på koderna och hittade detta, dom koderna fås när man kör Multiecuscan i simulation mode, dvs kommer inte från bilen, kan det vara så?https://www.alfaowner.com/threads/156-selespeed-2-0ts-p0704-p1555-p0235-error-codes.339526/

kollat lite på det.
P0704 har med selespeeden att göra. Bromsljus/ kopplings kontakten.
P1555 har också med selespeeden att göra. bromsljuskontakten.
även P0235 hittar ja i selespeeden. dock en trycksensor.

ja du kan köpa en e-learn skiva av mig. orginal reperationshandboken på cd.
alternativt så får du googla 156 e-learn och se om du hittar en iso fils variant.

startar den med startgas ? och kan du hålla den igång så hade jag kollat pumpen i tanken. det är vanligt problem på saab iallafall att pumpen
lägger av. har bytat många sådana. då är det samma fenomen du har, startar till o sen dör den.
pumpen ska ha 12v när den ska gå. sen slår relät från och då stannar ju pumpen.

ja det är ett vanligt problem att rpm sensorn som sitter i blocket kan gå sönder. brukar visa sig på två sätt.
Du kan starta och köra hur långt som helst, stannar och tankar för att sen inte kunna starta, då har tempen stigit i sensorn och den flippar ut, när bilen kallnat så kan du starta igen.
andra är att du startar utan problem och börjar köra. kommer en bit för sen stannar bilen och du kan inte starta den igen. då bryter sensorn ner helt när den blir varm.

byt denna bör du kunna starta med. den ger ingen signal att motorn går runt och då startar inte pumpen heller så du får bränsle.
slå du på tändningen tex på morgonen så ska pumpen gå tills den byggt tryck i railen för att sen stanna. kan du inte få signal från rpm sensorn så startar bilen bara till för att sen stanna pga trycket i railen, pumpen går inget igång då ingen signal kommer från rpm sensorn att motorn går runt..

felkod på ecu betyder den är kass. kan du komma åt styrdonet överhuvudtaget?

jepp. den är kass. bara byte som gäller.
då ska det vara en likadan med samma nr som står på din.

kolla nr först.