Om du måste barlasta är 156an bäst, annars 147an.

Lennart Larsson skrev:

Hej Jag tog banlicens i höstas och ämnar nu ge mig på det “på riktigt”. Tanken är att bygga en banbil men står inför ett vägval 1. Bygga en banbil med utgångspunkt från en 156 2. Bygga en dito men med utgångpunkt från en 147 Vad anser ni om alt. 1. eller 2? Fördelar resp. nackdelar (tekniskt, delar, racingnivå, etc.)? Hälsningar // Lennart

156 och 147 delar chassie och bottenplatta så det är ju “samma” bil under karossen. Därför bör det handla mer om vilket utgångsobjekt du har eller hittar (avseende rost och skick i övrigt). Nu verkar du sikta på en 2,0 TS men annars hade ju en annan faktor kunnat vara vilket motoralternativ du föredrar, för där har ju 147 och 156 inte riktigt samma varianter (från fabrik).
Avslutningsvis: När du nu har en färsk licens antar jag att du vill ut och köra så mitt tips är att antingen:

1: Kör med det du har

2: Försök hitta en “färdig” bil så du inte fastnar i garaget

Här finns en startklar racebil till salu för väldigt vettiga pengar: https://www.facebook.com/groups/480093032093407/permalink/3238381209597895