Ja Robert, jag får ändra det nu när jag fick chansen med Benny och Andreas. Och jag är nog ännu mer sugen nu. Men jag vet inte när det började riktigt. Ganska tidigt vad jag minns. Jag har alltid uppskattat hur Alfor ser ut, ljudet när jag hört dem på TV när jag var yngre, historien och hela grejjen runt dem. Sen så när jag bestämde mig för körkort och såg vad de kostar för något så kände jag. Nä, det blir en Alfa. Det måste blir en Alfa. Det var lite som bensin på lågorna. Så nu är jag där jag är idag. Men jag är fruktansvärt okunnig. Motorer och chassin med allt som hör till är jag väldigt dålig på. Siffror rör bara ihop det och säger mig lite. Men jag kan ändå läsa om ex. Twin Spark och tycka att det är riktigt spännande att läsa om lösningarna man har i dom, än om jag inte riktigt förstår dem. Alls. Men det blir nog mer och mer. Jag vill ju kunna ta hand om bilen själv, och jag gillar verkligen att jobba med händer (kontorsråtta i övrigt).

Kortfattat har jag väl Top Gear nivå på min kunskap. Men jag vill bättra mig.

Tar gärna en 916 Benny, jag tar lika gärna en 166. Så jag är öppen för det mesta så länge som det inte är en sportwagon. Det är ju bara jag som ska använda den. Jag jobbar på kontor, utan otympliga hobbys, så någon större skuff behöver jag inte. Kommer att köra långa sträckor med den någon gång i månaden, så komfort och lagom rapphet på påfarterna är bra. 

Modellerna har ju fördelar och nackdelar allihop. Provsatt ju Andreas 166 och stormtrivdes där inne. Så… jag vet faktiskt inte vad jag ska bestämma mig för. Så jag tittar på allt. När och kär pratar mycket om att man ska vända sig till bilhandlare för att få ut någon sorts garanti, men det känner jag att ett besiktningsprotokoll och en riktig servicebok bör räcka. Köper jag en bil för 20-30 000 så tänker jag att jag lämnar in den på Ditec eller liknande för rostskyddsbehandling och lackförsegling (om det är lönt). Vill ta hand om vad jag nu köper väl.

Mitt kanske största problem är väl att jag inte kan köra och titta på bilar. Det löser sig när jag tagit körkortet, då kan jag låna bil och fara på utflykt, men tills dess är jag lite fast. Tittar för fullt och suktar.

Nu när jag läser vad jag skrev så lät jag lite väl avvisande för Sportwagon modeller. Det var inte i negativ bemärkning jag menade det. De är riktigt vackra, men jag tittar nog efter en sedan eller en coupe i nuläget. En SW i bra skick säger jag däremot inte nej till 

Absolut! Jag kan, som sagt, nada. Finns några fina GTV söderöver har jag sett. Dom är sjukt vackra. Och jag kollade nyss på Folksam hur mycket det skulle kosta att försäkra. Inte alls så farligt! Det finns också en bra sida som Konsumentverket gjort tillsammans med några andra myndigheter. Den har data och en kalkylator för ungefärlig årskostnad på de flesta bilmodeller som finns från 2002 och framåt.

Nu ska jag iväg för dagens körning. Var snälla mot Forsbergs trafikskolas bilar om ni ser dem på väg till jobbet

http://www.bilsvar.se

Nä jag har märkt att försäkringarna svajar ordentligt. Ska försöka nyttja mig av jämförelsesidor och ringa runt lite. Jag förutsätter att försäkringspremien faller med tiden däremot. Hur lång tid kan det ta? 5 år?

Tänkte bara meddela att jag hittade en bra sajt för alla som är okunniga i att kolla över en Alfa. Jag har inga referensramar själv, men alfaworkshop’s guider verkade väldigt välskrivna för oerfarna däcksparkare. Vad tycker ni kunniga? Är det vettiga förslag?

Morsan min har en 166 TS -99 som jag har kört en hel del och visst, den är lite större och tyngre än 156an men den är RIKTIGT kul att köra tycker jag. Just morsans exemplar har tyvärr blivit ganska dåligt skött av föregående ägare så där är en del mekaniskt arbete och byte av delar jag håller på med nu (bl.a ovan nämnda övre länkarm). En grej att se upp med är med 16v TS-motorerna i 156, 166 och 147 har en akilleshäl där variatorn som sköter variabel kamaxel ofta blir sliten vilket resulterar i ett diesel-aktigt skrammel och att motorn tappar orken lite. Kan även resultera i att den förbränner olja i samband med det.. Det är en varvvillig och välljudande snurra annars, jag tycker mycket om den! Rost i trösklar är även ganska vanligt på 166 så det är en viktig grej att kolla efter! Ett annat förekommande fel på 166 är att i “kabelstrumpan” som skyddar kablarna till bakluckan kan kablarna spricka i isoleringen och börja kortsluta mot varandra vilket resulterar i diverse obskyra elfel. Mycket bra val att börja direkt med Alfa!