Bilar är i denna prisklass som säljs är säkert till minst 80% tjänstebilar. Utav dessa är till STOR majoritet kombi. Sedan så är det rätt vanligt att företag knuter sig till ett visst märke som de anställda måste välja bil ifrån. Summerar man detta så blir det inte så många marknadsandelar kvar att kämpa om för Giulian. Stelvio kommer nog få det lite lättare där. Man får se Giulia som inbrytaren för märket. Förhoppningsvis kommer Giulias efterträdare sälja bättre då Giulia förhoppningsvis ökat förtroendet för märket hos gemeneman.
Ok… så långt tänkte jag inte i upphetsningen ?
Det ser jag nu, nån står det demo i rubriken vissa över 500mil och några 0 till 500, utan angivet miltal.
