- Detta ämne har 17 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 31 maj, 2014 kl. 23:58 av .
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Inlägg av alexander johansson på 2014-05-24 18:32
Har googlat info om dessa bilar nu i 2 veckor och får inte upp något konkret angående kamremsbyte och priser på detta, men.om det nu är så att motorn inte behöver lyftas ur, varför är det mer än dubbelt så dyrt att byta remen på 2,4 mot 1,9 när man kollar prisuppgifter hos tex skruvat.se eller mekonomen? Delarna har ju samma pris. Antar att det står i deras papper att motorn ska lyftas?
2.4 motorn är 1st cylinder längre än 1.9 motorn och då är denna mkt närmare rambenet.därav anledningent till den höga kostnaden.
det är rätt i instruktionerna ska den lyftas ur pga av att man inte kommer åt att jobba ordentligt då det är mkt mkt nära rambenet. sen om det skiljer på 4wd eller 2wd kan jag inte svarar på just nu. men kan kolla upp detta.
1.9ans motor där gör man det med motorn i bilen och är riktigt bra plats för bytet.
ska du köpa en kostnads bra bil så är 1.9 att rek då det är mkt billigare med tex kamremsbytet.
köper du en 2.4 20v så får du enormt stor skillnad på körbarhet, draget vid acceleration och framför allt en annan ekonomi körmässigt sätt men tyvärr så är det dyrare i kostander som tex kamremsbytet.
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
Jag har läst någonstans varför man måste lyfta ur motorn på en 4WD, kan dock inte hitta det nu. Skulle tro att det har med fördelningsväxellådan att göra. Finns även instruktioner någonstans på Internet hur man gör på en 2WD utan att lyfta motorn, samma instruktion som de auktoriserade verkstäderna använder.
Hittade en guide på http://www.alfaworkshop.co.uk/cambe…rera.shtml även på alfaowner.com så säger man att bytet görs med motorn i bilen.
Samma verkstad har samma pris oavsett 2 eller 4WD. c:a 5000 :- tar de i England.
För 2.0 jtdm tar de runt 5000kr i Göteborh.