Jag fick min 2,0 TS 1998 kamtidsvariator renoverad. Det tidigare dieselknacket försvann, men kom snart tillbaks, så eftersom jag ville renovera för att få bort dieselknacket så var det bortkastade pengar

låter som det är nått du gjort

klart du kan pilla sönder den gör jag varje gång jag renoverar en sådan. 
har du beställt en ny nu då ?

hmm så jävla trist. 
sen igengälld får du den nyaste varianten. 

kan du inte kolla om marco har nån begagnad kamaxel med sådan sittande på. kammen kan ju vara kass i nickarna. 
jag har tyvärr inget kvar annars kunde du köpt av mig.. 

Har en egen kamtidsvariator historia. På min 147 2.0TS var det dieselknack. Marco avrådde från renovering så jag beställde en ny att bytas i samband med 12000mils service med kamremsbyte. Knacket visade sej inte ha med variatorn att göra utan var en trasig spännrulle. Vilken flax att den höll ända till rembytet.

Sens moral: Kör inte med dieselknack! Det kan vara värre än ni tror. En 156:a fick senare ärva den gamla men helt felfria variatorn så det blev inte pengar i sjön i alla fall.