V70A har hårdare stommar än R888, det gillar jag.
R888 har bättre våtgrepp än V70A, det tycker inte jag är så viktigt.
K90 fram är en no-brainer, men jag skulle använda en mjukare gummiblandning i bak.

Provade mina nya hårda kuhmosar (K91) på räcern på Sviestad idag (har bara kört toyo tidigare). Kalla (och nya…) har dom inget grepp alls, varning för det, jag lallade ut makligt på uppvärmningsvarvet och gjorde en piruett direkt i vänstern efter depån. Hade aldrig hänt med toyosar… Efter piruetten så tog det ett tag att bygga upp förtroendet, men det kom, funkade skitbra sen.  Från två håll, idag ifrån några mellansvenska långloppare, har jag hört att kuhmosarna inte funkar så bra om fälgbredden ligger i underkant. Nåt att luska lite i kanske. Till mina 215/40 fick jag rekommendationen 8 tum, men mina 7.5 tummare får allt duga.

Inlägg av Dan-Erik Hansson på 2014-04-06 22:38

Inlägg av Ragnar Rosengren på 2014-04-06 21:47

 

Provade mina nya hårda kuhmosar (K91) på räcern på Sviestad idag (har bara kört toyo tidigare). Kalla (och nya…) har dom inget grepp alls, varning för det, jag lallade ut makligt på uppvärmningsvarvet och gjorde en piruett direkt i vänstern efter depån. Hade aldrig hänt med toyosar… Efter piruetten så tog det ett tag att bygga upp förtroendet, men det kom, funkade skitbra sen.  Från två håll, idag ifrån några mellansvenska långloppare, har jag hört att kuhmosarna inte funkar så bra om fälgbredden ligger i underkant. Nåt att luska lite i kanske. Till mina 215/40 fick jag rekommendationen 8 tum, men mina 7.5 tummare får allt duga.

Kanske K61 där bak? Jag ska prova med mina gamla K21 fram på GTV. Det är kul och prova nya metoder, för det mesta funkar det ju inte. 

K61 (=Medium) där bak? Nja, jag håller på med understyrningsbekämpning som regel. När jag fått värme i K91;orna så var greppet bak nog hyfsat lagom s a s. K61 bak skulle ge lite mer grepp bak kalla vilket vore bra, men även när de är varma – och det senare tror jag inte jag behöver. K61 men ett snäpp smalare kanske? 215/40 R17 K61 fanns inte att få tag på förresten, men det skall komma snart så nästa omgång lär bli sådana – om nu inte K91;orna visar sig ätas upp alltför raskt redan dom. Man är ju inte född rik, och har inte lyckats överdrivet bra själv heller…

Inlägg av Fredrik Ståhlgren på 2014-03-25 14:03

Det jag är lite fundersam på är att Coupén är rätt understyrd (med mkt vikt över framhjulen) och ökar jag greppet bak så borde den ju bli mer understyrd. 

Om du tycker Coupen är understyrd har du för klen krängare bak.
Normalt sett så är mjukare bakdäck ett rimligt antagande på en framtung bil men i fallet med Coupen så vill man inte ha mer fäste bak utan snarare mindre.
Därför skulle jag ta samma hårdhet både fram och bak. Och sen en dubbelt så hård krängare bak. Det går att få Coupen så neutral att du kan köra med 4-hjulssläpp i kurvorna.