Ja artikeln är ju tämligen tom på innehåll, med den pompösa överskriften “Duellen Europafinal” så förväntar man sig att det ska vara nåt slags seriöst testinnehåll i artikeln och inte bara en massa luddigt tyckande. 

Inlägg av Claes-Peter Lindner på 2016-06-23 21:02

var det allt? Känslan är att det är ett lösnummer scope. “grabbar, vi har en Giulia på gång, ta en provtur och se till att ha en artikel klar på fredag så vi blir först”

Teknikens Värld som jag alltid läste, har blivit så ofantligt trist, sen om dom gillar tyska bilar kan jag köpa, men blaskan är ju så urbota tråkig. Och i fallet ovan även inkompetent. Repor i knoppen och nåt skrammel som beror på bristfällig produktion. Trodde TV att dom fick en ny bil? Den här kan ju ha rullat hur många mil som helst i händerna på racerwannabeesjournalister och annat löst folk. Repig vxlspaksknopp….

Är ju ofta så tyvärr. Har man redan bestämt sig i förväg söker man argument för sin sak.

Inlägg av Daniel Fasth på 2016-06-26 21:48

Man blir ju lite sugen! Undrar hur det kommer vara att äga den här bilen som skattefri klassiker om 30 år om man köper ett ex med taskig kardanaxel? Roliga utmaningar på gång… Men de flesta av dagens bilar kommer nog vara utmanande att ha som veteranare å andra sidan. 🙂

Om 30 år är nog de flesta gamla bilar med förbränningsmotorer förpassade till museum eller garage om de inte konverteras till annat bränsle.

Så långt jag kan minnas, och då är det tidigt 80-tal jag tänker på, har T.V. varit Alfafientliga och enbart fokuserat på det negativa. Jag slutade till och med köpa tidningen någon gång runt -90 just för att det var så negativt hela tiden medan de flesta andra motortidningar fokuserade mer  på det positiva.

Brist på ödmjukhet att kalla sig “Teknikens värld” men som Dante Alighieri skrev: “non ti curar di loro ma guarda…..e passa” 

Chris Harris tankar om en sån bil känns onekligen mer intressanta än vad man tycker hos TV… 

Det är just det. Är det verkligen rättvist att jämföra en helt ny bil med en som funnits och utvecklats rätt länge. Även om nuvarande M3 inte är så gammal som modell så är den ju ändå en utveckling av tidigare versioner.

Inlägg av Peter Braun på 2016-06-30 22:41

Chris var helt klart mer positiv. Tyvärr så verkar Giulia QV ligga något efter M3 i en del punkter. Det kan bero på att den är lite mer komfortanpassad, men med tanke på de bra tiderna på ringen så hade jag trott att den skulle sopa banan med M3 och vad de heter. Samtidigt så är den nyligen släppt med en helt ny plattform så det finns nog plats för lite justeringar. 

Chris lyfter fram att Giulia Q är en trevligare bil att köra på gatan och att det bara är de där sista små detaljerna för att den ska vara helt på par med M3 som banmaskin saknas, men att den är riktigt bra även på bana. Det man inte har tagit med i diskussionen är GTA-versionen som redan nu börjat rulla runt som mula och även provkörts på Ringen. Jag blir inte ett dugg förvånad om den kommer slå M3 i dess råaste produktionsversioner på fingrarna på alla punkterna gällande bankörning när den kommer…

Det ska bli kul att få provköra Giulia senare under sommaren när den börjar dyka upp. Innan dess får vi leva med en massa spekulationer och mer eller mindre färgade webreportage.