- Detta ämne har 366 svar, 41 deltagare, och uppdaterades senast 3 augusti, 2016 kl. 14:29 av
Nihat Dizdar.
-
FörfattareInlägg
-
31 januari, 2016 kl. 06:47 #17412
Inlägg av Gabriel Eriksson på 2016-01-31 02:18
Inlägg av nusret ljevo på 2016-01-30 18:47
Giulia påverkas inte utan de nya 8 modeller hoppas jag.De kan inte skjuta up produktion av Giulia som är redan i gång.
Klart dom kan, finns ingen giulia-prodktion som är på gång.
hur vet du detta. kan du visa nån stanna att ditt påstående är sant..
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
31 januari, 2016 kl. 09:05 #17413Det är rätt klart att produktionen av Gulia är under upprampning. De har redan tillverkat ett antal förseriebilar så all utrustning samt lokaler finns i fabriken. Sedan kan det hända att det blir lite justeringar men i stora drag så är det nog bara att trycka på knappen. Allternativet är nog annars att avbryta allt.
31 januari, 2016 kl. 10:05 #17414Giulia är bara en enda stor blåsning, Marchionne skrattar åt oss som väntar på nåt nytt varenda dag han går till jobbet.
Bara det här med att man börjar med toppmodellen är ett märkligt beteende, när man släpper en ny modell brukar man börja med normala varianter så att man får lite volym i försäljning. Men om några månader vet vi hur det gick… 
Alfetta 1.8 -75
31 januari, 2016 kl. 12:19 #17415Inlägg av Gabriel Eriksson på 2016-01-31 10:05
Giulia är bara en enda stor blåsning, Marchionne skrattar åt oss som väntar på nåt nytt varenda dag han går till jobbet.
Bara det här med att man börjar med toppmodellen är ett märkligt beteende, när man släpper en ny modell brukar man börja med normala varianter så att man får lite volym i försäljning. Men om några månader vet vi hur det gick… 
Väldigt konstigt svar.
Alfa struntar i att starta produktionen av Giulian, all produktionsutrustning finns och utvecklingen av Giulian har totalt sett kostat mellan 5-10 miljarder. Alfa är väldigt rika så de har säkert detta i kontanter. Allt bara för att räcka finger åt oss, deras kunder. Knappast troligt, skulle tro att om Giulian INTE kommer till produktion så är det nog så illa så att Alfa försvinner som märke. INGEN bilfabrikant har idag råd att slänga så stora summor bara för att reta sina kunder. Att man börjar med sin topp modell kan även vara så att vissa komponenter finna redan på hylla och kräver inte lika mycket kapital för att komma i gång. Alfa har även sagt att det ska bli ett premiummärka, rätt logiskt att man börjar med en toppmodel i sin lansering.31 januari, 2016 kl. 14:04 #17416Marchionne satsade 5 biljoner euro för 8 nya modeller,så det är inga bortkastade pengar.
31 januari, 2016 kl. 14:11 #17417Skulle nog för tro att det var 5 miljarder Euro vilket blir runt 45 miljarder Svenska kronor.
31 januari, 2016 kl. 16:36 #17418Vad och hur Marchionne tänker är nästan omöjligt att säga.
Som italienare har jag länge sett fram emot en ny Alfa tid som får alla i världen att beundra och bli avundsjuka.
Tror inte i alla fall att de vill skratta åt oss däremot tvivlar jag ofta att de har de kompetenser (menar inte de tekniska utan de strategiska) för att driva ett sånt projekt, fullt med nya modeller, face lift etc.
För mycket fokus på den amerikanska marknaden gör att andra mål har nedprioriterats p g a oförmågan att hantera så många samtidigt.
Att handskas med en omfattande världsmarknads strategi är inget som FCA har gjort i många år. Andra grupper har övat på det i många år innan de fick ordning och reda på det. Det finns flera olika krafter och viljor som drar var mot sitt eget håll, svårt att göra alla nöjda med en och samma plånbok.
Att man har satsat först på toppmodellen är inte så konstigt, får man det att bli bra då är det en enklare match att ta bort lite här och där för att få enklare versioner. Man skall satsa på det svåraste för att lyckas. Hur många bilar har man sett växa upp från en bas version och få en massa problem på de högre prestanda varianter?
Tro mig, det är inte lätt att behålla optimismen och hoppet men……….ni vet hur det är med kärleken
Alberto
31 januari, 2016 kl. 17:19 #17419Alberto, det är skönt att läsa dina kloka resonemang.
Den som väntar på något gott…
31 januari, 2016 kl. 17:59 #17420Om detta hade varit en blåsning så hade det varit världens dyraste. Ingen som lägger så mycket pengar på skämt. Jag kan tänka mig att vissa komponenter på standardbilarna inte är helt färdiga. Det kan även handla om pengar och vart man i koncernen är tvungna att lägga fokus på. Det får inte gå fel helt enkelt.
31 januari, 2016 kl. 20:35 #17421Här står det 5 biljoner euro.
31 januari, 2016 kl. 20:43 #17422Och alla vet att billion på engelska är miljard på svenska…
31 januari, 2016 kl. 20:49 #17423På svenska är 1 biljon = 1000 miljarder.
Men på moderna engelska är billion order för miljard. Lite förvirrande ?
31 januari, 2016 kl. 21:01 #17424Inlägg av Thomas Sjölin på 2016-01-31 01:09
Inte helt lätt hitta genuina siffror men vad jag lyckats söka mig fram till är att det 2015 såldes knappt 57000 bilar, vilket är en bråkdel av vad som skulle behövas.
Och av de så stod giuliettan för 41.767. Så MiTo är inge höjdare.
31 januari, 2016 kl. 21:06 #17425Kanske den första leveransen av Giulian??
31 januari, 2016 kl. 21:26 #17426Förmodligen inte. Trist att det bara ryker ur två av fyra utblås..
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.