Är det 155:an det handlar om? Inte för att jag har några tips, men man undrar.

Lossa nipplarna till rören från behållaren och se om det kommer vätska, gör det så dra åt och lossa nästa nippel efter den första och se om det kommer där, fortsätt till bromsoket. Någonstans borde det bli stopp och då kan du ringa in felet. Vet inte om det är rätt väg att gå men värt att pröva.

Nu blev det fel. Jag är inte från Norrland eller tillhör pistvaktgänget. Jag heter:

Björn Selander

Hej elCrillo!

Vi bytte bromsrör från ABS enheten till 3 hjul och samtliga bromslangar och renoverad samtliga broms ok.

Innan vi luftade så läste vi i Supplementet Q4 i Verkstadshandboken att det var mycket viktigt att lufta i rätt ordning. Annars kunde det gå åt h-vete i princip.

Vi hade inga problem med luftningen. Hur smidigt som helst. Det är inte samma Bosch ABS på dom framhjuls drivna. Vi hade visserligen motorn delvis körandes under den perioden (var glapp i vevaxelgivaren så den ville inte starta alltid).

Vi är inte så duktiga (inte jag) på det här med datorer.  

Kan nog inte hjälpa dig med detta.

Vet ej om man kommer åt ABS systemet med vanlig dator. Med lite reservation vad saker egentligen heter så finns det ett Marelli dignossysten som består av en grund enhet med lösa moduler för varje specifik modell. Allan i vår garage har grundenheten men saknar modulen till 155 Q4. Någon som kan låna ut modulen så kan vi kanske hjälpa dig?

Per

Vår går nu riktigt bra!

Är hos Befra i Helsingborg för att ställa CO-halten.

Har konstaterat att fälgarna är ovala så mycket att dom inte går att balansera. Har köpt en omgång 17″  Zender fälgar som får sitta på så länge som Fälgfixarn inte har fått stil på original fälgarna.

Det sista som vi hade problem med var tändspolarna som sitter galet bakom insuget ner mot torped väggen. Fick lossa övre motor fästet och med hjälp av spännband tvinga fram motorn så man precis kunde få ner händerna efter man rensat allt som sitter i överkant på torped väggen.

Men det är en underbar känsla att ut och dra henne genom hela registret, det tog oss all ledig tid under 10 månader att komma så här långt. Och vi som bara skulle byta bromsrör!

Slutsats: Kämpa på det är det fan i mig värt, med råge!

Per