- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 21 maj, 2017 kl. 22:05 av .
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Hur gör jag när jag med rätt moment skall dra åt den stora muttern på remskivan igen? 24ventilarna har ju ett mothållsverktyg. Vad har 12ventilaren? Är ju inte där riktigt än i mitt skruvande men tids nog hamnar jag ju där.
Intressant, vad är det för mothållsverktyg du pratar om för 24V?
Ett sådant menar han för 24V
wow, det använde inte alfa verkstaden när de bytte min (jag var med hela tiden), var köper man en sådan?
Vad använde de istället då?
jag har en sådan – men den är inget mothåll för de 350 Nm eller vad man behöver på remskivan – den är till för att vevaxeln inte ska snurra när man jobbar med bilen.
Han körde med en stor mutterknackare.
På min 24v så använde jag en mejsel på startkransen gick lätt att sticka dit underifrån.
Jag vet inte om det ser likadant ut på 12V?
Byggde eget. Ingen snygg lösning men den funkade. Skall se om jag få fram en bild. Den kommer att fungera för 24ventilaren sen med.