Nu har jag lärt mig en del om oljetråg till till TS/nord-fyror.
Den som kommer ihåg bilden som jag lade upp i första inlägget (eller orkar bläddra tillbaka) ser en aluminiumyta med en massa sprickor.
Fel, fel, FEL! Det är nämligen inte sprickor utan sprickliknande gjutdefekter som kommer från defekter i gjutformen (de långa) och konstig avsvalning (de finare “spindelnäten”). Tyder det på i alla fall.
Jämförande studier har gjorts på ett äldre 116-tråg som inte har det långa sprickmönstret men väl det finare, påminner nästan om krossad vindruta. Inga sprickor. Tack Mats!
Ett TS-tråg hämtades hos Bjurman i lördags och studerades nogsamt. Det hade likadan långa mönster på utsidan som det på bilden ovan. Min första tanke var att så exakt lika inte haverier kan inträffa. Tittade så på insidan av tråget och då fanns en “spricka” från ena kortsidan till den andra, men den hade ingen motsvarade på utsidan. Tack Hans och Jens!
Slutsatsen blev att det är troligt att alla nyare 116-tråg ser ut som det på bilden. Det är ytterst osannolikt att det finns nån spricka i “mitt” tråg och jag är inte tillräckligt nyfiken för att demontera det bara för att få det bekräftat.
/Danne
.
