- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 8 maj, 2018 kl. 18:07 av .
Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Salve, plockade idag ut Spidern för en premiärtur, och efter nån timme så tändes batterisymbolen i instrumentet, mätte då över batteripolerna och då stog den på 12v, den skall väl ligga runt 13.5-14 v om generatorn fungerar.
Laddregulator kanske, några idéer eller tips mottages tacksamt.
Försökte se generatorn från motorrummet, och man kan ju bara skymta den ovanifrån.
Nån som vet om man kan byta laddregulator/kol med generatorn sittandes i bilen??
Misstänkter att man måste accessa den via hjulhuset eller underifrån??
MVH/Stefano
Stefano:CAR 9126 : Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24v -02
Har mer eller mindre exakt fråga, min Brera 3.2 har råkar ut för samma sak, nån som vet hur jobbigt det är att byta regulator alt demontera hela generatorn?
bara och prova. men förmodligen får du demontera den från bilen. i värsta fall är regulatorn inbyggd och då generator byte som gäller.
Alfa specialisten / Account Manager för Autocom Diagnostic Partner AB.
på busson har jag fått reda på att man kan lossa generatorn och vinkla den neråt så ska man kunna komma åt att lossa bakstycket och sen byta regulatorn, pilligt och kräver hyggligt små händer, men det skall gå. Plocka bort generator helt skall tydligen vara värre 🙁
Stefano:CAR 9126 : Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24v -02
Har samma problem med en BRERA 2.4 JTD. Se en äldre tråd. Enligt service boken finns två alternativ. Lyft ur motorn eller montera ner hela fronten. Så om någon hittar ett alternativ, eller tom någon som kan fixa, så är jag intresserad också.