.Hej och god fortsättning allihopa.
Ja, som jag skrev har jag maskinskada med försäkringen men har aldrig använt det och vet inte hur man gör.
Jag tror inte att man skall kontakta försäkringsbolaget så fort det händer något med bilen, jag menar att inte alla skador/fel täcks av “maskinskada”.
Hur kunde man veta i förväg att det var problem med kamrem och inställningen? Dessutom vet jag inte om det är ett symptom p g a andra problem eller ett riktigt fel. Så som du beskriver betyder att man inte kan ÖHT lämna in en bil hos en verkstad som inte är auktoriserad för just det bilmärket i fall det kan vara ett fel täckt av maskinskada.
Jag tänkte först kolla vad det som är fel och beroende på det eventuell kontakta försäkringsbolaget.
Jag skall agera så fort jag vet mer och säga till verkstaden att de får vänta med reparationen i fall skadan är av den sort som täcks av försäkringen och kräver godkännandet innan reparationen samt eventuell att bilen skall flyttas till en annan verkstad.
Inte lätt att vara bilägare 
Alberto
Nu är de klart…..turbon har gett upp 
Orsaken? Vet ej, däremot har jag läst en hel del om de italienska forumen och man har identifierat som en säker möjlig orsak till en havererad turbo är det oljeröret som går till turbon som var monterat på den första serien QV och som Alfa Romeo har ersatt med ett nytt med artikelnummer 55258147.
Även andra rör och slangar (vatten och luft) till/från turbon rekommenderas bytas ut. Jag har alla artikelnummer i fall någon vill veta.
När man har kört bilen riktigt varm då skall man vänta en stund innan man stänger av motorn men det verkar gälla alla turbo motorer med lite extra kraft kanske och jag tror att de flesta vet det.
Sist men inte minst gäller att inte hålla service intervallerna så långa (3500 ml) utan byta olja och filter var 1500 mil och använda en bättre sort än Selenia. m Selenia har skakat fram en Sport Power version som är bättre (säger de) än den som rekommenderades förut och jag har använt det sedan bilen hade 5500 mil (nu 10500) men jag kan inget om olja.
Nu väntar en period utan bil i väntan på att verkstaden får godkänt av F-bolaget.
Minst 7000 kr självrisk kommer det att kosta mig men……….det är värt kanske om man vill ha en riktig bil.
Alberto
Turbon dröjer.
Det verkar svårt att få fram en renoverad turbo till en Giulietta.
Försäkringen betalar inte för en ny (kan förstå
utan bara en renoverad men…….hur lång tid får det ta?
Märker tyvärr att det inte bara är att prisen är för höga är i Sverige när man pratar om bildelar utan även leveranssäkerheten är ett frågetecken.
Fri marknad inom EU säger man men…….man måste gå via en svensk leverantör för att köpa en produkt som inte finns här och som man skulle kunna köpa direkt från ett annat land med snabbare leverans och lägre pris. Garanti? Ja, det är det som kan vara ett problem men borde inte sånt gälla inom hela EU? åtminstone?
Alberto
