.Händer ganska mycket! Halva elsystemet färdigt, ser ut som Beirut i bilen med alla kablar men men… Plenum skall svetsas, spakställ skall byggas, service skall göras, avgassystem skall ordnas med samt lite exteriör finish! Bjuder på en bild på en dammig donna som längtar efter att få sträcka på benen igen!
Växellåda och diff renoverad, jävla bett nu, under hösten.
Passagerarstol inpassad och monterad. Släpvagnen besiktigad utan anmärkning.
Sitter och räknar på vad som krävs för att köra klass 3 isf 2.
Brygger mest öl annars.
You need to be fast to look smart
Precis ställt in bilen i verkstan. Att bygga ny motor tar längre tid än vad jag föreställt mig så det får nog bli en säsong till med den gamla rovan. Skall se över avgassystemet som sprack på Spa och förhoppningsvis hinna byta spakställ
Nästan tomt i garaget. GTVn är fortfarande hos plåtbuckeluträtaren efter närkontakten på Mantorp. Och Ducati 999 är på god väg till Almeria och på onsdag följer jag efter!!! Sex styck bandagar i sträck, mer än en hel säsong CAR. 
Jag har varit och tittat till räsern två gånger, är det att göra något?
I/utanför garaget: Giulietta Sportiva 1.4 TB 170 TCT -14 | Sprint Veloce 1.7 8V -87 | Alfasud TI 1.7 8V -78
Ja vad är det som händer i garaget?
Byte av till dörrar och bakruta i plast.
Höjning av motor och växellåda för att få bättre linjering med drivaxlar.
Montering av slang för bättre tillförsel av insugsluften. (När jag skulle dra fram slangen bredvid kylaren, så lyckades jag med hjälp av en kofot bryta sönder kylaren så även den måste nu bytas) 
Modifiering av avgassystem så att det förhoppningsvis blir tystare och effektivare.
Tillverkning av ny remskiva på vevaxeln för att höja kompressortrycket något (ca. 7 %)
Montera nya stab.stag över och under motorn.
Reparera all plast, framvagn och drivaxlar efter haveriet på finaltävlingen på Mantorp.
Byte av främre bromssystem till större skivor och ok, samt nya anpassade huvudbromscylindrar.
Göra ny hållare och montera lättviktsbatteri.
Sen lite vanlig service och reparation av trasiga smågrejor, och efter det så återstår det väl bara framvagns och corner weight inställning och mappning av motor, sedan bör jag vara klar för shakedown!
# 22 Snart händer det!
Kollat rollcentrat och behöver sänka det.. nya bärarmsinfästningar löser det
byta av Rotrexkompressor till ngt större några hästar till hoppas jag..
liten spoiler med luftintag till bromskylning..
Inlägg av Kenneth Stefansson på 2017-02-10 19:09
Ja vad är det som händer i garaget?
Byte av till dörrar och bakruta i plast.
Höjning av motor och växellåda för att få bättre linjering med drivaxlar.
Montering av slang för bättre tillförsel av insugsluften. (När jag skulle dra fram slangen bredvid kylaren, så lyckades jag med hjälp av en kofot bryta sönder kylaren så även den måste nu bytas)
Modifiering av avgassystem så att det förhoppningsvis blir tystare och effektivare.
Tillverkning av ny remskiva på vevaxeln för att höja kompressortrycket något (ca. 7 %)
Montera nya stab.stag över och under motorn.
Reparera all plast, framvagn och drivaxlar efter haveriet på finaltävlingen på Mantorp.
Byte av främre bromssystem till större skivor och ok, samt nya anpassade huvudbromscylindrar.
Göra ny hållare och montera lättviktsbatteri.
Sen lite vanlig service och reparation av trasiga smågrejor, och efter det så återstår det väl bara framvagns och corner weight inställning och mappning av motor, sedan bör jag vara klar för shakedown!
Men vad är det för konstig skyllt där på väggen i Alfagaraget?
