.Hej
Har en 159 med 2,4 jtdm motorn och nu är det så att mina SWIRL
FLAP är slitna.
Är det någon som har erfarenhet av att plocka bort dessa(öppna
upp insuget), vet att den kan börja sota lite på låga varv. Men hur mycket.
Eller är det bara att bita ihop och byta insuget. 
Nästa fråga är det finns någon trimfirma i Skåne regionen
som kan programmera om EGR/DPF. 
Det låter fint.
Tack för svar.
har själv bara hittat till dom till BMW men dom borde finnas även till Fiat motorn. 
Får bli ett par timmar till på Ebay.
Hatar forum utan slut så här är vad som har gjorts till slut.
Ny programvara EGR/DPF bortprogrammerade,
Virvelspjällen är låst i öppet läge, servot som styr spjällen är bara mekaniskt bortkopplade. Servot
ger alltså bara feedback på att på sig själv öppet/ stänkt. 
Program vara från Tekniktema.
Funkar men skall man få något optimalt behöver man rullande landsväg.
Inlägg av Niklas Persson på 2014-10-16 09:03
Hatar forum utan slut så här är vad som har gjorts till slut.
Ny programvara EGR/DPF bortprogrammerade,
Virvelspjällen är låst i öppet läge, servot som styr spjällen är bara mekaniskt bortkopplade. Servot
ger alltså bara feedback på att på sig själv öppet/ stänkt.
Program vara från Tekniktema.
Funkar men skall man få något optimalt behöver man rullande landsväg.
Hur löstes omprogrammeringen rent praktiskt? Skickade du din ECU till Tekniktema, eller fick du någon låda som skötte det via OBD-uttaget? Hur mycket kostade omprogrammeringen?
Fick en “låda” som jag läste av bilens ECU via obd.
Program jag fick ut mejlade jag sedan.
Efter två dagar fick jag ett mejl med nya program vara som jag stoppade in i “Lådan”.
Sedan ut i bilen och programmera om ECU via OBD uttaget.
sedan av en händelse slant jag med borrmaskinen så partikel filtret gick sönder. Som tur va så är båda katalysatorerna hela och fungerar ypperligt.
Fick betala 4300 men då har jag kvar “lådan” for att kunna återställa om jag skulle vilja. Fick ett bar pris
