- Detta ämne har 85 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 25 oktober, 2018 kl. 18:24 av
Pierre Veiret.
-
FörfattareInlägg
-
24 juni, 2014 kl. 11:57 #46729
Inlägg av Gustav Holmdahl på 2014-06-24 10:37
Nice! Ny krängare också?Japp! Ny krängare är på ingång!
Har du tips/bilder på hur du har löst infästningen för dina coilovers? Har lite ideér men det skulle vara trevligt med lite input från de som gjort det samt lite bilder då det underlättar
24 juni, 2014 kl. 21:59 #46730Inlägg av Robin Nyquist på 2014-06-23 21:49
Nu har det kommit hen lite godis


Det ser bra ur Robin, vilken hårdhet valde du på fjädrarna ?
30 krängare också från Alfisti racing ?
vi syns på mittsverigebanan
24 juni, 2014 kl. 22:07 #46731http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=28116
Borde finnas någon bild i min tråd någonstans.
Fram har jag svetsat fästen som sitter i originalhålet upptill. Fästet är ett uppochnervänt “U” där “benen” är skruvade i dämparens topp och “golvet” i u’et är skruvat i bilens originalhål för stötdämparen. Nertill sitter dem i de medföljande fästena från Alfistiracing. Bak sitter de undre på originalplats i medföljande fästen och upptill har jag borrat hål rätt genom “tornet” för org stötdämpare och använder en M12 skruv rätt genom tornet. Kommer dock göra om den lösningen framöver.
Giulia 20 Super
24 juni, 2014 kl. 22:13 #46732Tusen tack Gustav!
Hade varit smidigt om jag nu inte valde att gå den billigare vägen och köpa direkt ifrån AVO i England

Så de där fästena nertill kommer jag bygga!
25 juni, 2014 kl. 09:02 #46733Fiffigt!
Ett tips är att köpa 1,2″ skruv eller skaffa adapterhyslor. Annars kommer det glappa i alla leder. M12 är några tiondelar off och är inte helt optimalt. Jag köpte ett gäng 1/2″ UNF med nylock muttrar, de kostade en halv skjortärm ungefär. Nackdelen med att köpa grejer från England…
Ser ut som att dina bakdämpare är lite längre än mina. Det är inte fel då mina har lite kort slaglängd.
Giulia 20 Super
25 juni, 2014 kl. 09:06 #46734Inlägg av Gustav Holmdahl på 2014-06-25 09:02
Fiffigt!
Ett tips är att köpa 1,2″ skruv eller skaffa adapterhyslor. Annars kommer det glappa i alla leder. M12 är några tiondelar off och är inte helt optimalt. Jag köpte ett gäng 1/2″ UNF med nylock muttrar, de kostade en halv skjortärm ungefär. Nackdelen med att köpa grejer från England…
Ser ut som att dina bakdämpare är lite längre än mina. Det är inte fel då mina har lite kort slaglängd.
Ja, jag pratade med Benny Steen om lbs och lämpligt val och då varnade han mig för att det är ½”
Alla mina dämpare är 8″ medans framfjädrarna skiljer! Fram är de på 8″ och ligger på 350 lbs. Bak: 10″ och 200 lbs!
21 juli, 2014 kl. 18:26 #46735Hemkommen efter en inte så extremt lyckad racehelg i Härnösand.
På andra träningen total eldas mina bakbromsar och troligtvis mitt HB ok vilket innebar inget mer åkande för min del. Fick således inrikta mig på att hjälpa min stallkamrat Henke som märkligt nog brottades med en konstig punktering varje gång han satte ett däck HF.
Väl hemma nu har jag beställt skivor och belägg bak!
Jag ska även passa på att byta koppling då min slirar så extremt mycket, kunde inte dra på ens ut ur depån utan kopplings slir..

Angående lamellen. Någon som vet antal splines och diameter på axeln samt lamellen? Skulle gärna bara vilja skruva ner och byta och skruva ihop allt utan att ha allting löst.
20 augusti, 2014 kl. 21:19 #46736Nu är det inte långt kvar till finalen på Knutan! Så lagom till det så passade min bil på att få för sig att lådan skulle börjar må lite dåligt, under race 1 på söndagen på Kullen så slog det till under bilen och treans växel bokstavligen talat sköts ut ur sitt läge, kunde inte hitta trean så det blev att åka på fyran ända tills jag av misstag försökte vålda i trean och fick in den men märkte att jag behövde pressa in spaken för att ha trean kvar! Dessutom sken min slitna koppling med sin närvaro.
Så idag har vi monterat ner låda och plockat isär kopplingen och på söndag åker jag över till herr Roos som skall ta sig en titt på lådan!

Bifogar en bild också på den slitna kopplingen!
20 augusti, 2014 kl. 21:20 #46737Ny och fin lamell ligger bredvid så man ser skillnad på nytt och gammalt
25 augusti, 2014 kl. 08:36 #46738Nu är lådan fixad, rätt mycket delar som behövdes bytas ut, ett oerhört stort tack till herr Roos som hjälpte mig med lådan!
Nu är det nästa akuta sak, bakre växellådsbussningen är super dålig, behöver hitta ett nytt ganska så omgående, var gör jag det snabbast??
Tacksam för snabba svar!
25 augusti, 2014 kl. 08:42 #46739Inlägg av Robin Nyquist på 2014-08-25 08:36
Nu är lådan fixad, rätt mycket delar som behövdes bytas ut, ett oerhört stort tack till herr Roos som hjälpte mig med lådan!
Nu är det nästa akuta sak, bakre växellådsbussningen är super dålig, behöver hitta ett nytt ganska så omgående, var gör jag det snabbast??
Tacksam för snabba svar!
Härligt att det går framåt Robin!
Kolla med Alfistiracing, antar att det är denna du söker: Bakre växellådsfäste
25 augusti, 2014 kl. 08:47 #46740Precis!
Märkligt, så fort jag kollade runt på sidan tyckte jag mig inte hitta ett jota! Men nu fick jag tag i Kyösti Swartz och han tillverkar en plastbussning till mig!
8 oktober, 2014 kl. 15:13 #46741Jaha, då var denna tävlingssäsong över, men skam den som ger sig!
I vinter skall det fixas en hel del med bilen! Till en början ska rutan bytas som sprack på Knutan och huven skall bytas ut emot en plasthuv.
Har påbörjat den långa listan med alla de härliga saker som skall åtgärdas på bilen! De är ganska många

Men jag undrar, är det någon som vet vart jag kan få tag på en EVO front (gärna i glasfiber) utan att det tar alltför lång tid?
Har kollat på highwoodalfa och alfistishop eller vad den nu heter men tycker mig inte finna något

Någon här som har idéer?
8 oktober, 2014 kl. 15:55 #46742Inlägg av Robin Nyquist på 2014-10-08 15:13
Jaha, då var denna tävlingssäsong över, men skam den som ger sig!
I vinter skall det fixas en hel del med bilen! Till en början ska rutan bytas som sprack på Knutan och huven skall bytas ut emot en plasthuv.
Har påbörjat den långa listan med alla de härliga saker som skall åtgärdas på bilen! De är ganska många

Men jag undrar, är det någon som vet vart jag kan få tag på en EVO front (gärna i glasfiber) utan att det tar alltför lång tid?
Har kollat på highwoodalfa och alfistishop eller vad den nu heter men tycker mig inte finna något

Någon här som har idéer?
Kolla här: Alfa75 IMSA
Köp ett helt IMSA-kit på en gång
8 oktober, 2014 kl. 16:01 #46743blåste huven upp pga den inte huvlåsen var låsta ? Det är ett vanligt misstag..
En regel jag har. Är huven på motorn – skall den vara fastlåst. alltid.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.