Tack Mats!

Nja, ett helt kit kanske är lite väl mycket deg för den bilen Är nöjd med fronten för nu, kanske skärmarna lite senare men det är inte prio nu, vill bara få bilen att se lite fetare ut i fram!

Dessutom skall jag se över allt vad hjulvinklar och väghållningsinställningar innebär! Vet att jag har en del att jobba på!

Inlägg av Benny Steen på 2014-10-10 08:51

Inlägg av Robin Nyquist på 2014-10-08 17:05

Har en annan fråga, watt länkaget, det tänkte jag droppa, har kollat runt lite och sett bilder men inte riktigt begripit mig på hur exakt jag skall gå tillväga. Har beställt länkage med uniballs samt en propeller med annan bussning. 

Vad är fördelen med att sänka länkaget? nackdel?

sänkt rollcenter bak är den främsta fördelen. du kommer uppleva mindre karosskrängning. även inbromsning påverkas, bakre delen av bilen höjer sig mera vid broms , och du får mera tyngdpunktförskjutning framåt = mindre bromseffekt bak. ligger du på låsninggränsen bak sedan tidigare finns risk för bakändan släpper vid hård inbromsning.

men summan är oftast positiv, mindre krängning gör att hjulvinklarna bibehålls och du kan köra fortare i kurvorna.

Okej, det är det jag hade hoppats på med att sänka det! Vill försöka neutralisera krängnignarna så mycket det bara går!

Okej, ska bli spännande att se vad skillnaden blir! Kommer även skränka dedionen!

Märkte också att jag har mer camber HF mot VF vilket förklarar varför bilen går bättre i vänsterkurvor!

Bifogar ett par bilder på en bil som var med om en olycka på Knutan

Ja, då har mina kära bil nu funnit sig en ny ägare. Han har sagt att han kommer ut till Maj och ska köra!

Vad det blir för min del får ni se i Maj 

Inlägg av Crister Borg på 2014-12-21 14:21

Neeee, jag vill veta nuuuuu…!

Ja, när du ställer upp med Q4an på gridden