.Inlägg av Bruno BArbieir på 2015-08-07 23:48
Effekten har inte med avgassystembytet att göra (som du kanske inser) utan är mer för att beskriva grundpaketet..
Bruno, vore kul att veta vad som är gjort för att få 190 riktiga Hk på en 2000 Nordmotor. Det är ju några i klubben som gillar att trimma och det är alltid kul att veta vilket recept som gäller. 190 Hk är kanske bland dom värsta i Sverige, så det är kul att förstå hur man ska åstadkomma det.
Syftet i denna tråd med effektangivelse från min sida var att ge en relation till avgaslösning, dimensionering, dämpning och inverkan av på/av temperatur och då fanns en koppling. Nu kommer detta inlägg under avgassystem vilket det inte handlar om utan “motor”, men frågeställning kom in detta forum så jag fortätter väl. “Scusami”.
Motorn är aspirerande… Nu vet jag inte på vilken nivå jag skall lägga detta då jag inte är bekant med frågeställaren. Men här kommer några grundläggande rader.
Utifrån och in och ut: annan K&N filterlösning, annan bränsletillförsel, WB45 omlagda/bestyckning, kam just. CB54 11C3, ändrad topp på både in och utgående sida, andra handgjorda ventiler (senare), säten fjädrar-styrning, annat grenrör, annan tändningsmodul tändning MagnetiMarelli PlexVario. andra vevstaksbussningar, vevstakar, toppminskning/planing, kolvar BALANS- kolvfoder (för 10,5:1), kolvar . BALANSERING vevparti, ändring/svarving svängjul. Dessutom oljekylning och kylfläkt med det är en annan sak. Ja just det ja- avgasröret också. Det har pendlat i sin konstruktion över åren, men är nu återskapat till sin ursprungliga spec, nästan. Det var faktiskt bara en dämpare från början…Då lät den nog mest av alla också.
Det finns ju spaltmeter om detta skrivet och i grunden är det väl de koncept som greken, inte italienaren 
– Kartalamakis skrev rätt ok om senare på 90-talet. Men naturligtvis, överladdning och inj med Megasquirt är billigare. Jag höll på att bli ägare även till en färdig orange sådan för typ 15 år sedan. Den hade “påtaglig” effekt om nu det är allt. Fanns även en liknande 1750 grön då. Har inte en aning om vart dom tog vägen, men det var svenska klubb- eller tom hemgjorda bilar så att säga.
Bilar är skit, men det går bra
MVH Bruno Barbieri
PS Kenneth en “teaser” ->
.
ilden visar lite av vad som gjorde.
bättre sent än aldrig
